轮船邮票

新中国成立后，我国古老的船舶工业获得新生。为反映我国造船工业所取得的成就，国家邮政总局于19来自72年7月10日发行《轮船》邮票1套4枚，展示我国自行制造的4种船舶。该邮票由杨白子、吴建坤设计，北京邮票厂印制，编号29-32。

• 中文名 轮船邮票
• 国家 中国
• 内容 轮船
• 类别 邮票

简要概述

　　新中国成立后，我国古老的船舶工业获得新生。为反映我国造船工业所取得的成就，国家邮政总局于1972年7月10日发行《轮船》邮票1套4枚，展示我国自行制造的4种船舶。邮票上的这4艘轮船分别为：“风雷”号远洋货轮、“大庆30”油轮、“长征”号远洋客货轮、“险峰”号挖泥船。该邮票由杨白子、吴建坤设计，北京邮票厂印制，编号29-32。

邮品样板

（29）“风雷”号远洋货轮	（30）“大庆30”油轮
（31）“长征”号远洋客货轮	（32）“险峰”号挖泥船

邮品资料

邮品特点

　　【第一图】

　　第一图是上海造船厂1970年建造的12600吨的远洋货轮“风雷”号。画面以日出东方，朝霞满天为底衬。

　　【第二图】

　　第二图为大连红旗造船厂1971年建造的15000吨的“大庆30”油轮，破浪前进在蔚蓝色的海洋上。

　　【第三图】

　　第三图是上海沪东造船厂建造的我国第一艘大型远洋客货轮“长征”号，7500吨。画面以蓝天绿水来衬托乳白色的船体。

　　【第四图】

　　第四图为上海江南造船厂1971年建造的10400吨的大型自航耙吸式挖泥船“险峰”号。

　　整套邮票的设计是比较成功的，特别是世界各国的船舶邮票比比皆是，中国《轮船》能借景发挥，凭着自己的风格在“邮海”中乘风破浪，的确难能可贵。现在看来，仍不失为船邮票中的佼佼者。

发行花絮

　　《轮船》邮票，编号29-32。其中的第一图“风雷”号与1960年发行的“特32”表现的船只属于同一类型。

　　1971年后，邮票发行出现了可喜的变化，1972年—1974年的编号票中，先后有5套反映工农业和对外贸易的邮票被安排设计和发行，其中的第一套是“轮船”。重新设计《轮船》邮票的工作交给了邮票发行局设计室设计人员—杨白子和吴建坤。

　　《轮船》邮票最初设计了五个图案：（1）造船工人志气高、（2）“安源”号煤轮、（3）“风雷”号远洋货轮、（4）“大庆30”油轮、（5）“长征”号远洋货轮。当设计人员带着设计好的邮票图稿向第六机械工业部征求意见时，该部要求增加“险峰”号挖泥／船。交通部的领导研究后作出了比较大胆的决定：去掉原来首选的一、二枚，增加“险峰”号，全套邮票改为四枚一套。