国V

国来自V是北京市机动车排放标准的一种等级，由北京环保部门制定发布，相当于欧V标准360百科。

欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售。此杨片晶了前，为控制机动车污染，北京一直提前执行国家相关标准。为配合国V排放标准的实施，北京还将进一步提高油品不太宜构死门古础既质量，与国V标准相适应。

• 中文名称 国V
• 标准 欧V
• 欧V 2009年9月1日
• 国V 2012年
• 地区 北京市

实施准备

　　北京市一直提前执行国家相关标准，1999年执行国I标准，2002年执行国II标准，均比全国提前2来自年左右，随后，国III标准和国IV标准也相继实施。这为北京日益高涨的机动车保有量提360百科升了发展空间。

　　2010年2月，北京市已经开始研究留华地制定机动车"国V"排剧础旧陆美放标准和油品标准相关准备工作，2012年前后，北京机动车排放标准将从20老东龙持纪08年实施的"国IV"升级为"国V"。

背景资料

那别月太师存十陈太跑投　　北京市自1999年实施国Ⅰ标准，到2012年即将出台国V标准，平均每3年升级一次。到2010年，实现13年连跨五级，比欧美升级什是找速度快近一倍。 因此，尽管北京机动车的保有量以年平均10%的速度增长，但是平均比全国提前两年实施的机动车排放标准，却严格控制了尾气污染程度。北京实施的国Ⅳ排放标准今比散，只要求将硫含量控制在50ppm以下。而参照欧V的标准，国V要将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本实现无硫化。

　　市环保部门介绍，北京将制定与国V排放标准相适应的没孙周刑地方油品标准，预计会在2012年院孙守生包肥推坚触之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。市环保部门表示，北京将在全国率先全面实施国V排放标准，届时，达不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　北京市机动车排放标准升测延之医级时间表

　　1999年:国I

　　2002年:国II

　　2005年:国III

　　2008年:国IV

　　2012年前后:国V

达标车型

银婷　　2款"达标"豪车售价超250万

　　据了解，截止2010年2月上市的新车型中，仅有宝马7系中，2010款的宝来自马760li和2010款宝马760li国庆版为欧360百科V标准，但其售价均超过了250万元。

　　2010水失宣和握英连八茶企院年新上市的车型中，别克英朗、东风标致408、东风风老单官投神H30均为国IV标准;宝马X1、雪佛兰新赛欧等则均为欧IV标准。

配套升级

　　在国内能生产超低硫柴油的仅中若连罗门因国石化一家。2009年5重力跑厂几研料群报烟些月24日，中国石化首乱围否好例令哥次批量生产欧V车用柴油。中国的国V排放标准被提上了议事日程。北京市环保局表示，2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当笑肉友交于欧V标准的国V标准，国家环保部已经开始了相关准备工作。同时，北京将制定与国V排放标准相适应示种球一问困破脱半根的地方油品标准。目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。相应的油品标准预计程会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　事实上，从以往国家对国标的强制执行情况来看，炼化企业细丝兰工独角错日味标控最担心的是成本的增加。中国石油规划总院炼化所高级工程师宋爱萍说，从国内汽柴油标准的升级情况来看，以往任何一次标准的升级，都伴随着成本的上伟刻烟时波岁旧背升。炼化企业无论怎么节能，每源示段怀怎供居次标准的升级必然会带来炼油能耗的增加。所以，油品质量升级在实现减排的同时，伴随着炼燃小少担石德故术化企业的高投入。如果没肉存层斯率实兴案有相关的政策支持，企业的负担可想而知。宋爱萍建议参考欧洲的一些做法:欧洲一些国家政府鼓励炼化企业通过一定的手段，提前达到标准，即在标准强制执行之前，如果炼导顾化企业提早炼出符合标准的油品，可以享受一定罗要杀面介补拉的税收优惠政策。所以他建议未来中国可以从资金和税收两个方面给予炼化企业支持，比如提供低息贷款，实施税收减免措施等等，这样企业才能有足够的动力提前生产高标准的汽柴油。

标准公交车

　　我国第一批排放达欧V标准的公交车即将投放到北京谓践七影极二公交市场，安凯客车承担了其中5湖前富社别0辆的生产任务，安凯由此也成为国内第一家生产欧V排放公交车的客车企业。

　　据了解，在全国很多地方还在淘汰国Ⅱ客车、推行国Ⅲ客车之际，北京已经率先试水欧Ⅴ客车。2009年底，北京公共集团招标1000多辆公交车，其中有100辆排放达到欧Ⅴ标准要求。据了解，这100辆欧Ⅴ标准公交车中的大部分，4月将在北京公交集团远郊路线上投入运营，这将是本土欧Ⅴ客车首次运营。