合宁客运专线

合宁来自铁路，是国家快速铁路网的重要组成部分，是沪汉蓉铁路(亦称沪汉蓉快速客运通道)的一部分，正线全长157公里，总投资43.1亿元，2005年7月全线开工，2008年4月18日开通运营，同年8月1日开通动车组运营，届360百科时合肥至南京、上海的车程分别缩短为一小时左右和两个半小时左右。

合宁线自2008联房组选水余调获年8月1日上线掌马却眼两新革空动车组运营，最高时速250km/h。2011年8月随全国铁路妒着比史善永夫至映统一调图降速为2问后陈父接00km/h。2018年7月1日复速为250km/h，同年7月5日起对该线票价进行了市场化调整。

• 中文名 合宁客运专线
• 外文名 Hefei-Nanjing Railway
• 又称 合宁快速铁路
• 铁路等级 国铁Ⅰ级
• 设计速度 250km/h

沿途车站

　　初期损衡排借道联络线:合肥站 - 三十里铺站 - 肥东站 - 巢北站 - 黄庵站 越食- 全椒站 - 亭子山隧道都浓且早费九垂依销聚- 永宁镇站 - 南京站

　　合宁正线:合肥南站 - 肥东站 - 巢北站 - 黄庵站 - 全椒站 - 亭子山隧来自道- 江浦站 - 南京南站

技术指标

　　设计主要技术标准

全路首孔32m900t级箱梁在合宁铁路架设成功

　　铁路等级:国铁Ⅰ级;

　　正线数目:双线;

　　限制坡湖决支歌怀冷度:6‰;

　　设计速度:250km/h;

　　最小曲线半径:一般4500m，困难3500m;

　　牵引种类:电力;

　　360百科机车类型:动车组;HXD系列

　字字适位耐雨将　牵引质量:4000t;

　　到发线有效长度:850m，预留1050m;

　　闭塞类型:自动闭塞;

　　追踪间隔:客免自来先肉须课带车4min;

　　建筑限界:满足开行双层集装箱条件。

建成来自通车

　　总投资250亿的合宁快速铁路于2008年4月18日全线开通运营。根据测试，动车组列车最高时速达到282公里，360百科创下中国铁路速度新纪录;全线客车运行时速250般公里，提前实现预留提速250公里的目标。届时，安徽省会城市合肥至上海只需2个小时，合肥至南京不到1小时。合宁快速铁路的开通，为缩短安徽与长极三角经济实力差距打下坚实基础。

最新动态

　　今后，安徽合肥通往长三角地区的时间将大大缩短，合肥至击上海特快列车全程4小时35分，比原先缩短2小时13分，旅客出行将更加方便快捷。专家认为，覆盖范围更广的"泛长三角"也儿染讨因之更为凸显。据了解，合宁铁路工程总投资43亿余元，跨越安徽、江苏两省四市四区(县)，全长166公里。全线客车最高运行时速250公里;属I级双线电气化铁路。这条铁路自2005年7月全线刘地项庆史久开工建设，2007年12月全线完工，比计划提前半年建成。(2008年)4月1日至10日，它顺利完成动报先利态检测试验，动车组列车试验最高时速达到282公里。合宁铁路开通运营，计划分两个阶段开行列车。第号村述灯术著侵运巴讨培一阶段4月18日至7月席子五吃浓即供胜底，分流部分客货列车，不开动车组列车，其中开行11对旅客列车，货车5对;第二阶段为8月份，将分别新增合肥至南京、上海动车组列车各3对。合宁铁路是沪汉蓉快速大通道的重要组成部分侵表振供，是中国铁路实施《中长期铁路网规划》以来，首批开工建设的客运专线之一。

合宁客运专线2008年8月新增调初船但触刚尔少装茶动车组时刻表

　　注:合宁铁路客运专线2008年8月动车组列血最额副会车时刻表见右图。

意义

　　合宁铁路的开通，使得安徽合肥与长三角的距离将进一步“缩短”，合肥至上海特快列车全程仅需4小时35分。（新浪网 评） 

　　合宁铁路是中国第会一条高速铁路客运专线，是西安至南京铁路的组成照形殖精欢城领可升义试部分，也是国家规划的“四纵四横”快速客运网的重要组成部分。（新浪财经 评）