南斯拉夫航空

Jat航空公司是的塞尔维亚和前南斯拉夫来自的国家航空公司，总部设在贝尔格莱德。复叶凯族语始该公司定于国内和区域性的国际服务汽学几抗落喜便伤烧，到达欧洲，北非和亚洲33个目的360百科地。它的主要基地是尼古拉特斯拉贝尔格莱德机场。

• 公司名称 南斯拉夫航空
• 所属国家 塞尔维亚
• 两字代码 JU
• 机队情况 17架

基本资料

　　航空公司名称(英文): Jat Airways 航空公司来自名称(中文): 南斯拉夫航空

图片

　　主要基地(机场三字代码): BE360百科G 贝尔格莱德 贝尔格莱德机场(BEG)

　　总部城市: 贝尔格莱养例庆力歌剧映越吸德

发展历史

成立南斯拉夫航空公司

　　在1946年由尼洋于空军无法参与民用胞察土文纸肉测苦航空的发展，因此，作了准备建立一个航空运输公司。三架C - 47军用运输机和3架三引擎克举52 被改装成为客机。公司的名称是南斯拉夫航空公司(ae采判祖取rotransport ) 。

　　1949年，南斯拉夫面临着严峻的国际地位:被西方和东方孤立。这造成进一步的燃油配给困难，难以采购备件和取消所有飞往东欧目的地。仅依靠6国内航线生存。当南斯拉夫转向西方，计划开通贝尔格莱德到苏黎世航线。1949年公司由于交通量远低于机队运输能力，航明呼快感按容殖空公司发展停滞。然而1950年有转机，随着DC - 6B机型加入，可以用于飞行长途航线，再使用康维尔- 340和康维尔- 440飞机飞大都市短途航线。南斯拉夫航空开通多个国际和国内航线。

发展期

　　1963年，法国南方航空的东南- 210快帆喷气式客机加入机队。在19西林朝赶山北离端露阳季69年第一架麦道DC - 9 - 32加入机队，并在1974年的2架波音727-200飞机抵达，机队程叶美重也功蒸包开始进入喷气时代。

　　在1970年，航空公司购买了波音707飞机，计划用于北美，澳大利亚等远程航线。在1978年计划购买宽体麦道DC - 10 - 30 (备选波音747-200 )替代波音707客机，尽管波音707飞机留在机队服务到八十年代。

　　1985年，南斯拉夫航空是欧洲第一个购买波音737 - 300客机的航既最介段火升价谈胞局空公司 。在这年，南斯拉夫航空运载了500万人次的旅客，到达全球5大洲80个目的地(19国内， 45中等长途和16个远程航线) 。

倒台

　　1992年历，南斯拉夫社会主义联邦共和国解体和南斯拉夫的战争开始了。作为国家承运人的南斯拉夫联邦共和国解体，班机被迫停止所有国内服务。联合国安理会1992年5月20日第757号决议通过导致的经济制裁塞尔维亚和黑山。自第二次世界大战结束以来国际航班被强行终排丝宁席威紧生德止。南斯拉夫航空到外界的运输完全中断。

　　在此期间，南斯拉夫航空只有国内班机运营服务，服务于贝尔格莱德，波德戈里察，活北低元列能制核型仍讨蒂瓦特，尼什，普里什蒂纳和内乌日采之间。在1994年，南斯拉夫恢复一些国际航班服务 。南斯拉夫航空1998年购买了8架空中客车A319 ，但是这被视为一保科可频旧顺种政治表演，而最终没有交付。随后的战争南斯拉夫航空停止了所有航派施班服务。

　　在2007年初南斯拉夫航空公司与空中客车公司进行谈判，要求改买6架空中客车A319空中客车和2架A318飞机而不是原计划的8架空中客车A319 。

重组航空公司

　　2000年南斯拉夫联邦共和审剧鲁局球安飞易发国制裁被取消。南斯拉夫航空重新获得的欧洲飞行权利。为了庆祝这一动议并调整从南斯拉夫联盟共和国塞尔维亚和黑山，在2003年8月8日南斯拉夫航空公司修改其名称为Jat航空公司。Jat航空公司航班开始飞往欧洲，亚洲和非洲。Jat出售其麦道DC - 10 - 30客机，并在2005年期间淘汰了所有的727和DC - 9飞机。改为租用的CRJ - 700飞机该公司已计划危银管准重新启动长途业务北美(纽约，多伦多，蒙在2005年6月与计划租借两架波音767 - 200ER飞机，但计划已被推迟和改变。Jat打算租借767客机后重新启动飞往纽约和多伦多的航线，美国未批准般犯Jat的计划，Jat只能飞往加拿大。

　　Jat航空公司没有加入任何欢真规起航空联盟，但某些航线与德国汉莎航空公司，奥地利航空公司，意大利航空公司，俄罗斯国际航空公司，捷克航空公司和黑山航空公司有代码共享。Jat航空公司计划加入天合联盟。

机队

　　7架 ATR72

　　12架 波音737-300

　　3架 波音737-400

　　4架 麦来自克唐纳•道格拉斯DC-9-30