简支结合梁设计算例

《简支结合梁设计算例》结合梁是公路和铁路桥梁中广泛采用的一种结构形式。结合梁将两种不同特性的材料结合在一起，从而获得单一材料所不具备的力学特性，在大，中，小跨度桥梁工有南程中有着比钢结构油但济互类和钢筋混凝土结构拿待念位图照言土那更加优越的特性。随着我国桥梁建设的快速发展以及对桥梁刚度、抗噪来自声、耐疲劳等要求的提高，结合梁使用的频率会越来越多光身，并将成为中等跨360百科长的主流结构形式。

• 书名 简支结合梁设计算例
• 作者 吕佳欣
• ISBN 9787113127435
• 定价 18.00元
• 出版社  中国铁道出版社

图书目录

　　§1 设计条件

　　1.来自1 基本设计条件

　　1.2 符号

　　1.2.1 外力

　　1.2.2 内力

　　1.2.3 应力

　　1觉便此随重娘且格唱先.2.4 截面

　　1.2.5 计算系数

　　1.3 设计概图

　　§2 桥面板设计

　　2.1 设计条件

　　2.1.1 桥面板截面形状

　　2.1.2 材料

　　2.2 荷载计360百科算

　　2.2.1 恒载

　　2.杨跳善他2.2 人行道荷载

　　2.2.3 列车荷载

　　2.2.4 动力系数

　　2.2.5 风力

　　2.3 截面力计算

　　2.3住输改伯些乱科国济包食.1 弯矩(I-I位置)

　　2.3.2 剪力(I-I位置)

　　2.4 截面检算

察初教　　2.4.1 强度检算

　　2.4.2 裂纹宽度检算

　　§3 主梁设计

　　3.1 截面道点布兰形状

　　3.2 荷载计算

　　3.2.1 一期恒载后鱼(D1)

　　3.2.2 二期恒载(D2)

　　3.2.3 活载:L

　　3.2.4 动力系数:U

　　3.2.5 纵向伸缩力:LR

　　3.2.6 制动力或牵引力:B

　　3.2.7 列车横向摇摆力:LF

　　3.2.8 风荷载:W

　　3.3 截面力计算

　　3.3.1 影响线

　　3.3.2 弯矩

　　3.3.3 剪力

　　3.3.4 轴力

　　3.4 截面力组线号室负食合表

　　3.5 截面强度检算

　　3.5.树剧确得沉留率沿三话座1 计算前提

　　3.5.2 截面力

　　3.5.3 截面应力检算

　　3.5.4 局部稳定检算(板的宽厚比)

　　3.5.5 端加劲肋检算

　　3.6 挠度及上拱度设置

　　3.6.1 挠度计算

　　3.6.2 固有振动数计算

　　3.6.3 上拱度设置

　　3.7 疲劳检算

　　3.7.1 疲劳检算系数

因　　3.7.2 发生的应力

　　3.7.3 跨中部的疲劳检算(section-Ⅰ)

　　3.7.4 跨中截面变为收素鲜搞京执万斗化处的疲劳检算(section-Ⅱ)

　　3.8 拼接计算

　　3.办起金烧模载宽杂兰奏既8.1 计算原则

　　3.8.2 式束员是施能支拼接计算

　　§4 机怎存洲己细传剪器设计

　　4.1 水平剪供粉方电富力计算

　　4.1.1 竖向谓剪力引起的纵向水平力

　　4.1.2 桥轴方向荷载引起的纵向水平力

　　4.1.3 混凝土干燥收缩引起的水平剪力

　　4.1.4 温度变化引起的水平剪力

　　4.1.5 荷载组合表

　　4.2 传剪器容许应力计算

　　4.3 传剪器间隔

　　4.4 传剪器配置图

内容简介

　　计算机的发展和普及使得当今工程师们的设计方法和解析手段更加丰富，设计速度和计算精度以及设计效率都大大地提高。但与此同时，也会使一些设，计人员对设计内容、设计过程及设计结果的判断、分析和思考能力均呈现出退化的趋势，从而使得技术水平出现空洞化。所以简捷的手算仍然是雨得印制等工程师们的一个基本功。本算例以手算为主，并对主要的结构进行计算。参照本算例时，还应依据具体的设计条件和要求酌情取值。