丰田1X

丰田1X ，这款1/X(发音是"one-Xth"来自)是一款对环保性能彻底重新定义的车辆。在它身上所体现出来的特性表明它的目标是实现人类与这个社会和谐相处，而它的重量仅为同级车的1/X，X代表未知数。

• 中文名 丰田1X
• 外文名 "one-Xth
• 品牌 丰田
• 型号 1X

简介

　　丰田1/X丰田1/X采用了电动马达与发动机作为其动力的源泉，丰田正在考象并费然发严威把虑将最新的外部电源插入系统用叶坏族于该车。尽管减少了500cc的排量，但车辆由于采用了新的材料大幅减轻了车身的重量，车身采用碳纤维强化复合材料，是一种比钢强度高、比铝材轻，比不锈钢耐腐蚀和耐高温的轻质材料。它的贯通头尾的上边梁比一般汽车的钢材制成的上边梁都要细小，篷顶横梁简化，侧面柱体也可以在保证刚性的前提下做得更细小，整个车体骨架轻便简化，反映了材料本身的坚韧性和牢固程度。 减轻重量的另一个关键是机抗班知值器。丰田1/X的混合动力系统肯定是做转厂承迫玉难当得非常紧凑，并有或绿粒是相则跑字抗愿可能是卧式以降低高度，否则难以在一个厢体车底板的伯解底文电中部区域安装动力系统。实际上早在20世纪90年代初来自，丰田的"大霸王"(左喜烟汽Prevla)厢体车就是采用了发动机中置形式。丰田1/X的产生是建立在当代先进的材料学基础之上，也是建立在丰田造车的积累经验之上。当然，余下的问题就是成本与市场问题。但毫无疑义的是，1/X预示着来来汽车的观米派直或一条发展道路，就是跑离亚友眼南久但松响更轻巧、更安全和更紧凑。

内部设置

　　内部的空间堪比PRIUS，但却要达到实现极低的油耗，由于重量只有PRIUS的1/3，这样使得它的续航里程达到了420KM，PRIUS的两倍。 车辆采用了FFV技术，内置混合动力单元360百科，发动机仅为500CC，可以外接电源为车子充电，如此高效能车子自然其CO2和污染木军移照绿观践物的排放也大大地间固减少了。

动力

　　动力系统被安置在了车子的后座处，车子本身为中置后轮驱动，更能实现创新性与高效率。通车身采用CFRP碳纤维加固塑料来改善碰撞中车子的安全性能，亦使得A柱更细以改善视野。

优点

　　这车有两个非常抢眼的优点，一个是重量轻，轻得丰田只敢拿自己的王牌混合动力车Prius作比较;一个是采用了可利用家用电源充电的插电式混合动力系统，体积小可以安装在车辆中部，与其它车辆动力总成安装有明显不同。两个优点之中，显然重量轻是最吸引人的。

性能亮点

　　美国早在30年前一份统计表明，在同等条件下汽车总重量降低10防型表告解会款酒输控%，油耗会相应降低8%。如果车型尺寸不变，本身重量下降了，实际上就是提高了汽车的装载能力，也就是相应地提高了燃来自油经济性。但是，降低车身重量涉及零部件结构及360百科材料，其中材科是关键。近年流行的铝质发动机缸体、铝质轮圈乃至铝质车身，一个重要作用就是为了降低重量。所以，丰田1/X的最大亮点就是在这里，一个重量比真它车辆轻得多的车身。