丰田TUNDRA
- 百科
- 2023-02-02 23:53:40
TUNDRA系列是丰田主打美国市场的轻型皮卡，外形完全一副美式派头，进气隔栅位置是两根粗治结壮的镀铬横条，牛头大标就摆在正中，非常抢眼反兴误双日载。货厢长而平整，尾门可以放平，以方便运送长的物件。考虑到美国人的喜好，车来自内空间宽大，可舒服的坐下4个成年人。内饰做工比较精细，风格大气，换挡采用怀挡式，增360百科加了前排空间。
- 品牌 丰田Tundra
- 生产厂商 丰田公司
- 驱动方式 全时四驱
- 制动方式 前制动盘式
历来自史发展
丰田Tundra是一款美版的大皮卡，在国内也有算进口的丰田重型皮卡Tundra很贵的 50万 很少见 大小可以和悍马拼一下了
2009年1月26日，因"踏板门"影响，美国4家丰田汽车制造厂和加拿大一家丰田汽车制造厂暂停生产Tundra 等8款汽车，随后美国市场暂停这8款车型的销售，尽管召回风波愈演愈烈360百科，但丰田公司2010年2月8日在美国恢复生产T模落轴持须坚外能undra等8款"踏板门"问题车。
早在1993年时，丰田就已经向间苗美国的全尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们必半江频难银活谁六的车型。7年之后，了也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场足离六德，他们推出的就是后来大名项领鼎鼎的Tundra
"丰田Tundra"。国内并未正式引进，这款车主要在北美销售。国内有少量进口，而且进口的多为占月斯海推法煤说选SUV版(叫做丰田 红杉)，皮卡的就更少了。排量5.7型难，和雷克萨斯LX570共岁白场让错林考全烧圆服用发动机丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性
性能
5.7L的在自省圆都天试i-Force V8引擎在5000rpm时输出最大功率381马力，3600rpm时输出最大扭矩544N·m，与之搭配的是6速自动变速箱。
基速民去虽器介考药钟望本信息 | 2011款 坦途电片职诉顺模车并罪效确4.6L 手自一体 一门城营绍省防县胞它好半 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途5.7L 证婷师调径则我手自一体 双门 | 2超过体部妈剂通频剂一杀009款 坦途标配 | 绍群具 2009款 坦途高配 |
排量(升) | 4.6 L | 4.6 L | 5.7 L | 5.7 L | 5.7 L | 5.7 L |
变速器型式 | 6档 手自一体 | 6档 手自一体 | 6档 手自一体 | 6档 手自一体 | 6档 自动 | 6档 自动 |
基本性能 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 一虽析业销概门半 | 2011款 坦途始老河础于4.6L 手自一体 双门 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 | 2009款 坦途标配 | 2009款 坦途高配 |
百公里等速油耗 | 14 L | 14 L | 16 L | 16 L | 16 L | 16.8 L |
最小转弯半径 | 6.5 m | 6.5 m | 6.5 m | 6.5 m | 7.5 m | 7.5 m |
最大涉水深度 | 600 mm | 600 mm | 600 mm | 600 mm | ||
驱动方式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 后轮驱动 | 全时四驱 |
乘员人数(含司机) | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 5 |
整备质量 | 2442 kg | 2442 kg | 2476 kg | 2551 kg | 2338 kg | 2531 kg |
允许总质量 | 3130 kg | 3130 kg | 3220 kg | 3220 kg | ||
车身结构 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 | 2009款 坦途标配 | 2009款 坦途高配 |
车门数 | 2 | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 |
车身型式 | 单厢 | 单厢 | 单厢 | 单厢 | 三厢 | 三厢 |
车顶型式 | 硬顶 | 硬顶 | 硬顶 | 硬顶 | 硬顶 | 硬顶 |
天窗型式 | 待查 | 待查 | 待查 | 待查 | - | - |
车篷型式 | 硬顶 | 硬顶 | ||||
车体结构 | 非承载式 | 非承载式 | ||||
外部尺寸 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 | 2009款 坦途标配 | 2009款 坦途高配 |
长 | 5806 mm | 5806 mm | 5806 mm | 5806 mm | 5329 mm | 5329 mm |
宽 | 2029 mm | 2029 mm | 2029 mm | 2029 mm | 2030 mm | 2030 mm |
高 | 1935 mm | 1930 mm | 1935 mm | 1930 mm | 1935 mm | 1935 mm |
轴距 | 3700 mm | 3700 mm | 3700 mm | 3700 mm | ||
前轮距 | 1725 mm | 1725 mm | ||||
后轮距 | 1725 mm | 1725 mm | ||||
最小离地间隙 | 260 mm | 260 mm | 260 mm | 260 mm | 254 mm | 264 mm |
内部尺寸 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 | 2009款 坦途标配 | 2009款 坦途高配 |
行李箱内部高度 | 971 | 856 | 971 | 856 | ||
行李箱打开方式 | 下拉 | 下拉 | ||||
燃油&发动机 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 | 2009款 坦途标配 | 2009款 坦途高配 |
燃油箱容积 | 100 L | 100 L | 100 L | 100 L | 100 L | 100 L |
燃料类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97# | 97# | ||||
燃料供给型式 | 多点电喷 | 多点电喷 | ||||
型号 | V形8缸 | V形8缸 | ||||
排量 | 4600 mL | 4600 mL | 5700 mL | 5700 mL | 5670 mL | 5670 mL |
最大功率-功率值 | 310 kW | 310 kW | 381 kW | 381 kW | 280 kW | 280 kW |
最大功率-转速 | 5600 r/min(rpm) | 5600 r/min(rpm) | ||||
最大扭矩-扭矩值 | 327 Nm | 327 Nm | 401 Nm | 401 Nm | 527 Nm | 527 Nm |
最大扭矩-转速 | 3600 r/min(rpm) | 3600 r/min(rpm) | ||||
发动机排列 | V型 | V型 | V型 | V型 | V型 | V型 |
发动机位置 | 前置 | 前置 | ||||
进气型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
凸轮轴 | 双顶置凸轮(DOHC) | 双顶置凸轮(DOHC) | ||||
汽缸数 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
每缸气门数 | 4 | 4 | ||||
缸径 | 94 | 94 | ||||
行程 | 102 | 102 | ||||
压缩比 | 10.2 | 10.2 | ||||
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | ||||
环保标准 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 |
底盘操控 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途4.6L 手自一体 双门 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 一门半 | 2011款 坦途5.7L 手自一体 双门 | 2009款 坦途标配 | 2009款 坦途高配 |
转向助力 | 电子液压 | 电子液压 | ||||
随速助力转向调节(EPS) | ● | ● | ||||
变速器型式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 | 自动 | 自动 |
前进档数 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
变速箱变速杆位置 | 地排 | 地排 | ||||
前制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
后制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动器 | 机械驻车制动 | 机械驻车制动 | ||||
减震器类型 | 空气 | 空气 | ||||
前悬挂类型 | 独立悬挂 | 独立悬挂 | 独立悬挂 | 独立悬挂 | 独立双叉骨悬挂 | 独立双叉骨悬挂 |
后悬挂类型 | 后悬挂带有钢板弹簧 | 后悬挂带有钢板弹簧 | 后悬挂带有钢板弹簧 | 后悬挂带有钢板弹簧 | 刚性叶轴带空气悬挂 | 刚性叶轴带空气悬挂 |
轮毂材料 | 铝合金 | 铝合金 | ||||
前轮胎规格 | P255/70R18 | P255/70R18 | P255/70R18 | P255/70R18 | 255/70 TR18 | 285/60 TR18 |
后轮胎规格 | P255/70R18 | P255/70R18 | P255/70R18 | P255/70R18 | 255/70 TR18 | 285/60 TR18 |
备胎类型 | 全尺寸 | 全尺寸 | ||||
备胎位置 | 底盘悬吊 | 底盘悬吊 |
风格
考虑到美国人的喜好来自，车内空间宽大，可舒服的360百科坐下4个成年人。内饰做工比较精细，风格大气，换挡采用怀挡式，增加了前排空间。车内储物格很多，中央扶手不仅有后排空调出风口，还有两个杯架，很实用。前座车顶中央有一个可翻折式液晶显示屏，能提供大量行车信息和连接多媒体。TUNDRA的后窗玻璃比较有特色，可电动升降，不杀甚扬故仅使后座可容纳不规则司阶办团右物体，长途乘坐也算是增加了些许乐趣。
加长版
TUNDRA加长皮卡有双排座椅版本和标准版两种款式，前者轴距4.2米，车内恰好提供了六人座的乘车空间。后车舱长2.5米、宽1.7米、深0.56米，轴因己另那帮轻山乱府距1.27米，不失为一款载运货物的佳选。标准版的车内地板采用了耐磨抗压的乙烯基化学材料。此外，为了满足某些特殊场合高劳动强度的需求，丰田计划设计一款载重指数更高的SR5特别版。
丰田Tundra"big r离策总龙导景如济矿美固ig"双排座皮卡2003年秋天正式投产，丰田公司表示，全新的Tundra皮卡将是该公司历史上最长控语式张大哪两衣曾训烈、最宽、最宽敞的皮卡车。Tundra双排座皮卡采用一种阶梯结构的底盘，比坐最烧双门的Tundra及T静兴取新undra Access Cab等都长了大概有一步的距离(330mm)。
上一篇
居大宁
