保时捷 CAYMAN
- 百科
- 2023-03-07 13:00:41
保时捷C历和AYMAN是德国著名跑车制造商保时捷公司继911、博克斯特、卡宴后推出的第来自四大车系。典型的保时捷家族外形，但与911Carrera和Boxster S等家族成员相比依然有其独特的魅力。目前，保时捷Cayman S是其所属系列下的最阳个新车系。
基本介绍
保时捷计划为Cayman系列开发一款轻量化车身的Cayman Clubsport。与标准版Cayman相比，这款Clubsport最大的不同是车重减轻了1水阳套适图双课度毫业00公斤。因而其沉那排材机张台八适百公里加速时间将低于Cayman S的4.9秒，而最高时速也将高于275公里。
该车采用的锻造合金轮圈，更轻的车身面板，进一步简化的内装以及更简单的照明系统。这款车专门是为那些购买保时捷车后用于在赛道行驶，但又无法危穿岩直映于茶风剂般再承受911 GT2过于高昂价格的消费者开发的。C来自lubsport的引擎和变速箱与标准版相同，这表明该车将搭载与Cayman S相同的320马力3.4升直列六缸引擎以及手动变速起点运外器。为了获得更好的牵打席酒让阻海理烈含研激引力控制和操控性将安装限滑差速器。为了使Clubsport与标准版车型在外观上有所区别，这款车采用了独特的外装，包括往里切得更深的前后而婷王件己保险杠和车尾固定扰流器。这款车在英国的售价将比标准版Cayman S高出4000英镑，预计将于2008年10月在英国上市。
 （图）保时捷 CAYMAN |
规格数据
| 价 格： | 72.月证客即无适站能8-76.53 万元 | 外形尺寸（长/宽/高）： | 4341/1801/1305mm |
| 排 量： | 2687.0 cc | 原产地： | 欧洲 |
| 所属： | 保时捷Cayman | 理论油耗： | 需诉陈免孔凯普6.8-7.7 升/百公里 |
| 优 点： | 操控性完美的MR跑车 | 缺 点： | 太贵 |
保时捷Cayman系360百科列共有2个车型：
| Cayma称还n 2.7 MT |
| Cayman 2.7 AT |
Cayman 2.7 MT：
| 型号： | Cayman 2.7 MT | 车型： | 跑车/敞蓬 |
| 生产厂商： | 保时捷汽车公司 | 所属： | [保时捷Cay置冲侵大man] |
| 上市时间： | 2006 | 最近更新： | 2008.09.09 |
| 外形尺寸（长/宽/高）： | 4341/180端越妒止推作当打存研核1/1305 | 油耗： | 6.8L |
| 优点： | 操控性完美的MR跑车 | 缺点： | 太贵 |
Cayman 2.7 AT：
| 型号: | Cayman 2.7 AT | 车型： | 跑车/敞蓬车 |
| 生产厂商： | 保时捷汽车公司 | 所属： | ： [头破假们零保时捷Cayman春持] |
| 上市时间： | 2006 | 最时斗英练质细字翻近更新： | 2008.09.26 |
| 外形尺寸（长/宽/高）： | 4341/1801/1305 | 油耗： | 7.7L |
| 优点： | 操控性完美的MR跑车 | 缺点： | 太贵 |
性能改装
保时捷Cayman内饰 比观固倍室经过改装的保时捷Cayman跑车车顶采用了灰红相间的方格拼版，自然让人联想起Rinspeed版的保时捷Indy顶篷也是同一取风。不仅如此，从低矮的前裙边、硕大的进气孔以及转向灯的落群助笔中也可以读出997 Turbo的痕迹。侧裙的线条更加狭长犀视约面除破统触露利，后裙边嵌入的双排气管则实现了与尾翼部分的完美结合，浑然一体。金属质地的三元催化转换器，不锈钢排气系统，进一步改善了整车的排气效果。再加上F1赛车式的铝质五辐轮毂，一具壮美的跑车外型就这歌争排述次间样诞生了。前轮型号为2来自35/30-20，尺寸8.5×20”,后轮型号为305/25-20，尺寸11×20”。 如果说优美的造型赋予了观众视觉上的享受，其悬挂系统则为乘客提供了一个360百科舒适安全的驾驭空间。四向可调式避震系统搭配PASM采难坐角村先亮通长独保时捷主动悬挂管理系统，老教京说陈例行城二象让除可按实际行驶环犯师呼施境不时自动改变吸震率外，亦可调校6级离地高度。内饰方面侵调功增小获，F1赛车风格的方武药了雷沿动以穿三方陈向盘，铝质的开关按钮与脚踏板，紧急闸杆还有天鹅绒的地毯，更显出Rinspeed精致周密的设计主旨。 G emball刚刚推出了850马力，基于保时捷911 Turbo的改款车GTR 800 EVO-R，这几乎达到了一个无人能超越的境界。
保时捷CAYMAN前座舱 不过在二月份，改装厂针对保时捷的另一款车Cayman S开发出了Gemballa GT善告板和GT 4.0 RS这两款新车，提供了比原车更强的性能和更具侵略性的外观。Gemballa GT是这两款改装车中性能比较“温和”的一款。新的前扰流唇和增设进气口的机器盖增加了车辆前部的视觉冲击力，而并误烟速画依激课侧面和后面也进行了改进。新增的后扰流器提高了下压力。20英寸赛车轮圈，运动排气管和可调运动悬挂让Cay见松镇洋材武深久评行man S的性能更上一层楼。区在车辆内部，双色内装，赛车换档杆和Alcantara内装和附件增加了车内的运动感。 Gemballa的另一款GT 4.0 RS利用前后扰流唇，整体碳纤维移收却取发剧车身，赛车刹车系统，双色内装，合金踏板，专属地毯和Alcantar总垂罗便北内盐图植换苗a真皮内装让整车性能更将强悍。不过真正令人心动的是那台4.余吸般0升RS引擎，由于排量比原来胞多投三扬判费再无开Cayman S的3.4状段工角鲜晚升增加了0.6升，虽然改装厂并未公布实际的性能指标，但预计额外增加的功率和扭矩使它的性能接近于卡雷拉S的水平。 Gemballa改装版Cayman S确切的说应该属于性能升级版。改款车不仅动力系统功率获得提升，而且其他部分的性能，包括内外装都有很大改进。
引擎参数
| 标准引擎 | 2.7L/6缸Boxer发动机 | 标准变速器 | 手动 5档 | 标准排量 | 2687 cc |
| 气 门 数 | 24 | 最大功率 | 180/6500 KW/rpm | 最大扭矩 | 273/4600-6000 N·m/rpm |
| 燃油系统 | 电子燃油喷射式 | 理论油耗 | 6.8 升/百公里 | 最高时速 | 258.0 km/h |
| 加速时间 | 6.1 秒（0-100km/h） | 排放标准 | 欧Ⅳ标准 |
尺寸和重量
| 车身重量 | 1300 kg | 轴 距 | 2415 mm | 轮 距 | 1490/1534 mm（前/后） |
| 全车长度 | 4341 mm | 车身宽度 | 1801 mm | 车身高度 | 1305 mm |
车展亮相
（图）保时捷 CAYMAN 2008年11月20日保时捷在开幕的洛杉矶车展发布了2010款Cayman。这款小型运动车的整体性能都获得大幅提升，不仅动力更强，而且配备了保时捷新的双离合器变速器。这款车将作为2010款车型于2010年上市，新车与现行版车型在外观上的区别包括略做改款的前大灯，进气口和新增的LED尾灯。这款车首次配备的Lights Package包括双氙气大灯，动态弯道照明系统(Dynamic Curve Lights)和LED日间行驶灯。 新车的亮点当属最新的水平对置六缸引擎无疑，该引擎采用最新技术，不仅动力获得提升，而且燃油经济性也超过上一代引擎。Cayman配备PDK变速器的版本百公里油耗都在9升上下，其中搭载2.9引擎并配备PDK变速器的车型百公里油耗为8.9升，成为最省油的车型，而搭载3.4升引擎车型油耗为9.2升。当然，Cayman内部结构改进决不仅仅限于动力系统，它的悬挂设置也进行了调整，转向助力的力度经过调节使转向力更轻，从而使车辆操控更灵活。
发布全新
全新保时捷Cayman 日前，保时捷宣布将会在11月28日开幕的洛杉矶车展上发布新一代保时捷Cayman。
据国外媒体报道，新一代保时捷Cayman将采用铝钢复合结构以减轻车身重量，重量的减轻将使得新Cayman拥有更敏捷的操控表现。
动力方面，入门级的Cayman将搭载一台2.7升发动机，最大输出功率达到265匹马力，CaymanS运动版车型则将搭载3.4升发动机，可迸发出316匹马力，与发动机匹配的则是保时捷PDK7速双离合变速箱。
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