保时捷911 GT2

这是保时捷(Porsche)2001年推出的一款911系列跑车，它基于性能卓越的911 Turbo设计而来，有着与之相比更强大的动力林味己会模输出和更轻的车身重量。保杆责时捷911 GT2的引擎采用修改过的911 Turbo的3.6升涡轮增压6汽缸引擎，排气量3600cc，有着456马力的输出，比911 Turbo提升了约10%。同时，911 GT2把911 Turbo的四轮驱动简化为后轮驱动，借益垂些微此减轻了车身重量(仅为1440公斤范技由互答府掌记)，提高了起步的加速度和最高速度。从0到100公里时速的加速时间仅需3来自.737秒，0没请地革备六留行概到200公里时速需12.8秒，最高时速则达到315公里/时。

• 中文名 保时捷911 GT2
• 推出时间 2001年
• 最高时速 315km/h
• 生产厂商 德国保时捷公司
• 品牌 保时捷

车型评价

　　保时来自捷911 GT2以运动特性和高水平的操控性为卖点，改进了前后悬架和车轮定360百科位，并允许驾驶者手动调整直立尾翼以获得需要的空气动力值;它将革命性的复合陶瓷刹车系统作为标准配备，在职降低车身重量的同时还有着反应灵敏、不易损耗、耐腐蚀等特点，能够在最恶劣的环境下提供最佳的刹车性能，同时也保证妒并消还占写色画了在复杂行驶状态下都能以安全为前提轻松操控。因此，保时捷911 GT2被誉为20万美元以下性能最强的跑车，即使推出时正逢"911"事件造成的恐慌，销售势头也丝毫不减。

动力性能

　　新911 GT2以911 Turbo为蓝本，搭载同款涡轮增压引擎，功率提升50匹马力达到530匹。外形设计更加富于攻击性，巨大的前部进气口及后尾翼使GT2较其它911更加与众不同，标配的全钛金属消音器和排气管更成为该车一大亮点，美观的同时减轻了近一半的重量!黄色喷涂的保时捷陶瓷复合制动系统(PCC虽等清来山镇微争做以问B)以及电子控制的保时捷主动悬架管理系统(额何妒兵补PASM)在此款车上亦作为标配。

　　PCCB制动碟由碳纤维和陶瓷复合物制成，能够持续地提供车辆最大的制动力。PCCB另一大优点就是它较普通铸铁制动碟更非蒸官首官乙陆轻，同时减轻的这部分"簧下"(减震系统下)重量使车身行使更加平稳。

　　作为911系列的终极版本，性能自然不会差。911 显观GT2 以后轮驱动，搭载6速手动变速箱，从0加速到100km/h仅需有方鲜说算治系危要3.7秒，这一成绩已经和保坏括时捷看家的超级跑车Carrera GT十分接近。最高时速达到329km/h(20拿才溶伯属目表4mph)。燃油经济性也显著提高，对于一台能迸发出530匹马力的发动机，每百公里的平均油耗仅12.5升，不得不叫人感到吃惊。

　　新911 GT2的动力单元以三搭载水平对置六缸发委落坏心动机的911 Turbo为基础，双废气涡轮增压器都采用了可变涡轮几何特性(VTG)技术。3.6升排量输出动力达530匹(390千瓦)，并在6500rpm达到这一峰值。在22交风容毛温帮硫00到4500rpm都可以输出最大的680牛顿米的扭矩，为该车火箭般的加速做了很好的铺垫。车身重量减至1440kg，功率重量比更达到2.72kg每马力。

　　新911 GT2采用19英寸轻合金车轮，装配235/35 ZR 19(前)，325/30 ZR 19(后)眼般运动轮胎。

　　进超入中国市场将指日可待标并构按，渴望速度与激情的超级跑车玩家们还等什么呢!

车型参数

　　保时捷全新的911代GT2 RS版新正式发布了。车身尺寸为4,469×1,852×1,285mm，轴距长度2,350mm。这代RS最大马力可达620匹，车身自的菜功下席旧重1370公斤。保时捷官方也是把它作为顶级的GT车型来推出的，称之为保时捷有史以来最快最强艺贵我而不财云的要胜停大的公路跑车。

基本资料

　　相比推例孩标准版的911 GT2最大马力界脱至季族眼吃曾双两上升90匹，车重减轻70公斤，而马力重量比仅为2.21公斤/匹，这一参数也是迄今为止最强大的。尽管性能强大，但是相比GT2油耗却下降来自了5%，约为百公里11.9升，每公里的CO2排放降为284克。

　　发动机依然是那部3.6升六缸机，采用双涡轮增压，后轮驱束根什怀投动加标配六速手动变速器。作为顶级版保时捷也为它配备了专门的跑胎，参数为325/30ZR19，确保强大的抓地力，这将极大利于加年异够深快增免阳式速与极限极速表现，故而RS版百公里加速可控制在3.5秒，从静止加速到200KM/H只需时9.8秒，加速到300KM/H用时28.9秒，极速可达330KM/H。

　　面对如此强大的性360百科能，制动方面就显大置个计热谓几得更加重要，保时捷为其病密永十困敌配备了PCCB的复合陶瓷制动碟。由于自身的车身比例协调再需端培味认则企农再加上专属的RS版悬挂调校所以使得车子的动态表现非常值得信赖，其余常配的电严推扩呼管际米那快子系统如PASM，PSM等则更是一应俱全。

　　内饰部分采用碳纤维加固的轻量化桶式座椅及碳纤维车门。内饰的基色调是黑色，与之相对爱需械诗谈七获地重比的是座椅与车顶以及方向盘部分，而且换挡杆和手刹拉杆都是采用的红色破防目编Alcantara皮革材质支进事威才龙零该。

　　外观上GT2 RS也有显著不同于普通版GT2的地方，奢侈地使用上了CFR的碳纤维加固件，采用马特黑的表层抛光处理，考虑到动态性能的表现也对车子进行了加宽处理，前轮拱尤其也得到加宽加固，全新的GT2 R找袁S的轻合金轮毂配备中民食源服路讨实重线握央差速锁，而GT2 RS的标志则于车门与后行李舱位置都明清显可见。升级的前部末梢扰流器与尾部末梢扰流器同样采用高档的CFR碳纤政效倍计弦蛋阳势阻代维材料，位置还加高了10毫米此举有助于提升下压力。

　　保时捷 911 GT2 RS 采用大量CFR增强型碳纤维部件以减轻车重，包括悬挂、刹车在内的部件也采用了轻量化设计，就连车门内侧的开关把手也换上帆布部件，1,370kg的整备质量比普通版 GT2 减轻了70kg。PCCB 碳陶瓷刹车系统、POSIP 侧撞保护系统、PASM 主动式悬挂管理、PSM 车身稳定系统等，皆是保时捷 GT2 RS 的标准配置。保时捷还为 GT2 RS 提供了FIA认证的 Clubsport Package 套件供客户选装，该套件包含防滚架、带六点式安全带的赛车座椅及灭火筒。

RS版

　　RS版限量500部，正式上市供应时间从2010年9月始，美国地区是从2010年10月开始，欧洲地区裸车售价是19.95万欧元(约合172.6万元)，加上税及一些相关装备就上升到23.76万欧元(约合205.5万元)，与我们之前预测的24万欧元也是一致。

价格说明