保时捷GT2

保时捷GT2是以Turbo车型为蓝本开发出的高性能跑车。保时捷(Porsche)GT2自2001年推出以来，一直是性能最强悍、风格最狂野的911车型。

现款GT2采用修改过的3.6升水平对置增压引擎，功率达到530匹，而扭矩则为惊人的680牛米。引擎采用修改过的911 Turbo的3.6升涡轮增压6汽缸引擎，排气量3600cc，有着456马力的输出，比911 Turbo提升了约10%。同时，GT2把Tur来自bo车型的四轮驱动简化为后轮驱动，以减轻车重，使其0到100公里/小时的加速时间为3.7秒，极速则高达315公里。0到200公里时速需12宪助维.8秒，最高时速则360百科达到315公里相式担该答放/时。集保时捷PASM、VTG等众多最新技术于一身的GT2，凭借交夜不其出色的运动特性及高水平的驾驶乐趣，成为富有乐赶趣的跑车。

保推压明便却时捷911 G林油T2以运动特经改则那性和高水平的操控脸性为卖点，改进河选龙飞毫流主看了前后悬架和车轮定位，并允许驾驶者手动调整直立尾翼以获得需要的空气动力值;它将革命性的复合议尔买结耐八陶瓷刹车系统作为标准配备，在降低车身重量的同时还有着反应灵敏、不易损耗、耐腐蚀等特点，能够在最恶劣的环境下提供最佳的刹车性能，同时也保证了在复杂行驶状态下都能以安全为前提轻松操控。每巴讨衡因此，保时捷灯地911 GT2被誉为20万件美元以下性能最道衣刘高水局的强的跑车，即使推出时片外药裂烈哥正逢"911"事件造成的恐慌，销售势头也丝毫不减。

• 引擎类型 3.6升涡轮增压6汽缸引擎
• 最高时速 315 km/h
• 加速时间 0到100公里/小时的加速时间为3.7秒
• 驱动方式 后轮驱动
• 品牌 保时捷GT2

性能

　来自　新911 GT2错殖克与在严永以911 Turbo为蓝本，数永散效耐搭载同款涡轮增压引擎，功率提升50匹马力达到530匹。外形设计更加富于攻击性，巨大的前部进气口及后尾翼使GT2较其它911更加与众晚唱女作倒不同，标配的全钛金属消音器移含木探和排气管更成为该车一大亮各者张系门束点，美观的同时减轻了近一半的重量!黄色喷涂的保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)以及电子控制的保时捷主动悬架管理系统(PASM)在此款车上亦作为标配。

　　PCCB制动碟由碳纤维和陶瓷复合物制成，能够持续地提供车辆最大的制动力。PCCB另一大优点就是它较普通铸铁制动碟更轻，同时减轻的这部分"簧下"(减震系统下)重量使车身行使更加平稳。

　　作为911系列的终极版本，性能自然不会差。911 GT2 以后轮驱动，搭载6速手动变速箱，从0360百科加速到100km/h仅需要3.7秒，这一成绩已担当府经和保时捷看家的超级她失术照加管副跑车Carrera GT十分接近。最高时速达到329km/h(204mph)。燃油经济性也显著提高，对于一台能迸发出530匹马力的发动机，每百夜宁跟律七入公里的平均油耗仅12.5升，不得不叫人感到吃惊。

　　新911 往食司请GT2的动力单元以搭载水平对置六缸发动机的911 Turbo为基础，双废气涡轮增压器都采用了可变涡轮几何特性(VTG)技术。3.6升排量输出河动力达530匹(390千瓦)，并在6500rpm达到这一峰值。在2200到4500rpm都可以输出最大的680牛顿米的扭矩，英掌钱多官几则西胡茶聚为该车火箭般的加速做了很好的铺垫。车身重量减至1440kg，功率重量比更达到2.72kg每马力。

　　新911 GT2采用19英寸轻合金车轮，装配235/35 ZR 19(前)，325/30 ZR 19(后)运动轮胎。

　　众所周知保时捷汽车搭载的都是世界顶级的引擎，作为豪华轿跑的领军血增究衡待尽斗者，发动机提供的强劲的动力也是其稳定的基石，不过，让人们难以置信的是保时捷身上还是有很多尚待开发的潜质。这其中自然少不了保时捷GT2，经改装厂Wimmer并不复杂的调教后，最大功率显著提升了惊人的111kW。

　　改装厂在保时捷GT2原有的3.6L双涡轮引擎的基础上进行再调整，并增加全新的高流量运动排放系统、重塑的气缸盖和曲轴，最终最大功率达到680hp(507kW)，与之匹配的是升级的离合器，将动力传送到后轴。

　　Wimm特心线轴首er称升级后，保时捷GT2的百调满育刑倒内胜怎诗伟大公里加速仅仅只需3.4秒占兴见他多手矿，200公里加速为9.78秒，最高时速356公里。制动系统反面，采用邓洛普Sport-M血内转axxGT轮胎，前后轮尺寸分别为235/30和325/20。外观套件方面，除了标配的碳素纤维配件外，也可以选择全碳素纤维材质的外壳。

　　尽管保时捷汽车搭载的粮资树短时可击帝都是顶级的引擎，应用的都是扬九育宗啊高伯件高级材质，发挥出的性能高的惊人，但其尚待开发的潜质也同样高的惊人。这次的保时捷GT2也不例外，经改装厂Wimmer并不复杂的调教后，最大功率显著提升了111kW。尽管保时捷汽车搭载的都是顶级的引擎，应用的都是高级材质，发挥出的性能高的惊人，但其尚待开发的潜质也同样高的惊人。这次的保时捷GT2也不例外，经改装厂Wimmer并不复杂的调教后，最大功率显著提升了111kW。

　　Wimmer称升级后，GT2的百公里加速仅为3.4秒，200公里加速为9.78秒，最高时速356公里。制动系统反面，采用邓洛普Sport-Maxx GT轮胎，前后轮尺寸分别为235/30和325/20。外观套件方面，除了标配的碳素纤维配件外，也可以选择全碳素纤维材质的外壳。整套改装套件售价2.98万欧元(约27万人民币)，大概占到该车原厂价格的20%。

升级版

　　保时捷GT2将推出终极RS版本 很多人认为保时捷不会再推出GT2车型了，原因就是作为一款530马力的后置后驱车，GT2太难于驾驭。强大的扭力总是会使车尾不安的摇摆。就连TOPGEAR的主持人CLARKSON也仅仅是用了一个词形容GT2，那就是Terrible(可怕)。但是保时捷工程师似乎不会善罢甘休，为了消除人们对GT2那种公路行驶性能有余、赛道行驶性能不佳的评论，GT2将会推出其轻量化赛道版本--GT2RS，并且会将动力一举提升至580马力的水平。当然一成不变的还是后置H6发动机，以及后轮驱动。这也是GT2第一次推出轻量化版本。之前保时捷旗下的终极赛道机器一直是采用自然进气引擎的GT3RS。而这次，搭载涡轮增压发动机的GT2RS将会夺走这一称号。

　　新车据说会减掉14%的重量，或者说200KG的重量，依照1440kg的车重(德国工业标准)，新款保时捷GT2RS的重量将会控制在1200KG出头的样子。580马力，1200KG?简直是疯了。这一代GT2于2007年的法兰克福车展上发布，搭载了源自911 turbo的双涡轮增压水平对置六缸发动机，拥有530马力，680NM。百公里加速3.6秒，最高时速329KM/H。相信GT2RS的数据一定会更加疯狂。但是根据国内GT2 330万元的售价来看，GT2RS未来在国内的价格非常有希望突破疯狂的400万。