印度多跨坦克冲击桥

印度多跨来自坦克冲击桥(MHAB)采用卡蒂克(Kartik360百科)装甲架桥车底客改观钱开历阶某子盘。但它最终还可能被安装在无炮塔的T-72M1主战坦克底盘之上。这种坦克在印度特许生产，名为"Ajeya"(有些供试验的系统采用"逊丘伦"主战坦克底盘)。

• 中文名称 印度多跨坦克冲击桥
• 生产国家 印度
• 装备型号 印度多跨坦克冲击桥(MHAB)
• 研发机构 印度政府，国防部

基本信息

印度多跨挥齐请欢或岩坦克冲击桥

　　装备名称：印度多跨坦克冲击桥

　　生产国家：印度

　　装备型号：印度多跨坦克冲击桥（MHAB）

头刻　　研发机构：印度政府来自，国防部，防务研究与发展中心（工程兵）， 德里，浦那省

装备概述

　　出于研制和初期小批量生产的目的，印度多跨坦克冲击桥360百科（MHAB）采用卡蒂克（Kartik）装甲架桥车底盘。但它最终还可能被安装在无炮塔的T血点探-72M1主战坦克底盘之上。这种坦克在印度特许生产，名为“Ajeya”（有些供试验的系统采用“逊丘伦”主战坦克底盘）。该冲击桥是印度本国军用桥梁体系的一个组会记者转根坚端音导战线成部分，此体系包括从架桥场侦察孙与强啊手究水载迫践杂到场地准备，乃至冲击桥和交通线桥等各项设计等军用桥梁的各个方面。

装备状况

　　研制完成。1999年有望有小批量生产合同。

技术特点

　　多跨坦克冲击桥采用高强度焊接式铝锌锰合金（RDE-40）。桥梁架设完毕后，顶部呈水平状态，长20米，宽4米，两侧有桥缘护栏，可承受60军用荷载级负载，谨慎通行时，可承载70军用荷载级车辆。作为多跨桥使用时，可在远迫啊免格端设置四柱桥脚以支撑桥梁。架设桥梁时，采用吊架和吊杆降低桥节，处让家八量娘再用22吨牵引力绞盘和展开油缸来自将桥节剪刀式打开。在架桥作业的求最后阶段，桥脚从折吃航烈磁机生怕叠位置上放开，由液压马达控制伸至所需高度。主运 载车发动机通过通力输出端为模块式高压液压控制装置及普路丰形激充们华造其回路提供动力。桥脚小见木高度可在1.7米～2.7米范围之间调节，从而使局永什温结息快政皮增玉该桥能在深度达2.5米的运河和河道河床上使用。

　　多跨坦克冲击桥（MHAB）全套架设程序可在7～8分钟内完成。桥梁两侧的折叠式侧面板可在架桥作业完成后由人工在10～15分钟内铺设到位。架设其余桥跨，包括倒车就位，每跨白天需时约20分钟，晚间需时约30分钟。

　　多跨坦克冲击桥可用作跳板以克服高达2.5米的河岸。