汽车空调原理与维修

本书系统地介绍了汽车空调特点、原理、组成、控制，以及汽车空调的维修工艺，并对市场上典型汽车的空调及维修做了来自介绍。本书图文并茂，深入浅出，通俗易懂，可作为高360百科职高专汽车类专业和空调制冷专业教材，也可供汽车维修人员参考。

• 书名 汽车空调原理与维修
• 作者 梁仁建主编
• 出版社 科学出版社
• 出版时间 2008年9月1日
• 装帧 平装

内容简介

：《汽车空调原理与维修》

　　《汽车空调原理与维修》系统地介绍了汽车空调特点、原理、组成、生视想段呼控制，以及汽车空调的维修工艺，并对目前市场上典型汽车的空调及维修做了介绍。《汽车空调原理与维修》图技说文并茂，深入浅出，通俗易懂，可作为高职高专汽车类专业和空调制冷专业教材，也可供汽车维修人员参考来自《汽车空调原理与维修》为高等职业教育“十一五”规划教材，高职高专汽车类教材系列之一。

基本信息

　　汽车空调作为绝大部分汽车的标准配置，其技术也如其他汽车技术一样，有了很大的发展，从2000年开始我国生产的汽车空调已全部为环保的R134a系统，很多的汽车空调已采用先进的变容积压缩机和传热系数大体积小的平行流冷凝器、层叠式蒸发器。传感器技术和计算机控制技术的普遍应用使汽车空调的操觉上若阻临控性变得简单，汽于频小车空调也更加舒适。然360百科而，汽车空调技术的发展，使汽车空调维修技术也复杂了，凭经验已很难维乐杂顶扩静例州修现代汽车空调，必须对现代汽车空调技术相当激盾厂长修城夜按镇了解。本书系统介绍了现代汽车空调的原理及维修知识，全书内容丝终坚甲共分为七章，在阐述了汽车空调原理、汽车空调系统各总成、汽车空调控制原理之后，详细介绍了汽车空调制冷系统、控制系统、采暖和通风系统的故障诊断和维修方法。

目录

　　前言

　来自　绪论

　　第1章汽车空调制冷系统

　　1.1空调制冷基础知识

360百科　　1.1.1温度

　　1.1.2压力

　　1.1.3比容及密度

　　1.1.4比热

　　1.1.5饱和状态、过冷和过热状态

　　1.1.6显吃更弦内则给热与潜热

　　1.1.7湿空气

　　1.2汽车空调吃爱白七极抗推制冷原理

　　1.3汽车空调的分类

　　1.3.1按制冷压缩机的驱动方式分类

　　1.3.2按汽车空调蒸发器布置钱指初附打围蒸方式分类

　　1.3.3按蒸发器的数量分类

　　1.3.4按送风方式周上图与矿无继候聚倍分类

　　1.3.5按结构形式分类

　　1.3.6按功能分类

　　1存件笑行鱼.3.7按自控程度分类

　　1.3.8按采暖机组形式分类

局　　1.4汽车空调的制冷循环系统

　　1.4.1离合器热力膨胀阀系统

　　1.4.2离合器节流孔殖晶识龙管系统

　　1.4.3重另矛被需更因刑东恒温膨胀阀一吸气节流阀系统

　　1.4.4带有蒸发压力调节的热气旁通控制系统

　　1.5汽车空调用制冷剂、冷冻润滑油

　　1.5.1制冷剂

　　1.5.2冷冻润滑油

　　1.6官要技信汽车空调用制冷压缩机

　　1.6.1概述

　　1此南威将色评.6.2曲轴连杆式压缩机

　　1.6.3摇板式压缩机

　　1.6.4斜盘式压缩机

　　l_6.5刮片式压缩机

　　1.6.6涡旋式压缩机

　　1.6行而配.7可变排量制冷压缩机

　　1.7汽车空调用节流装置

　　1.7.1膨胀阀

　　1.7.2节流孔管

　　1.8汽车空调用冷凝器、蒸发器

　　1.8.1冷凝器

　　1.8.2蒸发器

　　1.9汽车空调用其他部件

　　想亮雨1.9.1贮液干燥过滤器

　　1.9.2气液分离器（吸气肉否确温常棉增代抓垂贮液器）

　　1.9.3连展况接管道

　　1.9.4管接头

　　1.9.5密封圈

　　1.10环保汽车空调系统

　　1.10.1采用天然工质的汽车空调系统

　　1.10.2利用汽车呢革证离鱼句煤换界钱依废热的空调系统，

　　1.1每井建反律属即越什划0.3自动控制技术的应用和提高

　　1.11大客车空调系统

　　1.11.1日本柴油机公司的CL12H空调装置

　　1.11.2日本柴油机器公司的CS-3独立式空调装置

　　1.11.3活须宁湖什甲实数而三菱大客车空调装置

终风住严赵派溶季乱模料　　1.11.4国产：KQFZ10型独立式整体空调装置

　　1.11.5国产CK240－DD大客车空调装置

　　1.11.6ACll2顶置式客车空调装置

　　1.11.7国产KQFD24w独立顶置式卧铺客车空调装置

　　1.11.8国产KQZl4H型汽车空调装置

　　1.12国内、外典型轿车空调介绍

　　1.12.1捷达轿车空调装置

　　1.12.2广州本田雅阁轿车空调装置

　　1.12.3别克轿车空调装置

　　1.12.4福特蒙迪欧轿车空调装置

　　1.12.5现代轿车空调装置

　　1.12.6国产夏利轿车空调装置

　　1.12.7马自达轿车空调装置

　　思考题

　　第2章汽车空调电器控制系统

　　2.1汽车空调基本电路

　　2.1.1鼓风机控制电路

　　2.1.2冷凝器风扇控制电路

　　2.1.3空调压缩机的控制

　　2.1.4通风系统的控制

　　2.2汽车空调电器控制部件

　　2.2.1电磁离合器

　　2.2.2温度控制器

　　2.3汽车空调保护部件

　　2.3.1汽车空调继电器

　　2.3.2压力开关

　　2.3.3过热限制器

　　2.3.4水温开关与冷凝器过热开关

　　2.3.5高压卸压阀

　　2.3.6环境温度开关

　　2.3.7易熔塞

　　2.4汽车空调其他电器部件

　　2.4.1怠速提升装置

　　2.4.2加速切断装置

　　2.4.3除霜开关

　　2.4.4蒸发器鼓风机

　　2.4.5冷凝器风扇

　　2.4.6硅油风扇

　　2.5典型车型空调控制电路分析

　　2.5.1桑塔纳轿车空调控制电路

　　2.5.2捷达轿车空调控制电路

　　2.5.3夏利轿车空调控制电路

　　思考题

　　第3章汽车空调自动控制系统

　　3.1全自动汽车空调系统

　　3.1.1全自动汽车空调的工作原理

　　3.1.2全自动汽车空调控制系统的工作过程

　　3.2电脑控制汽车自动空调系统

　　3.2.1电脑控制汽车空调系统

　　3.2.2电脑控制汽车空调结构与原理

　　3.2.3新型电脑控制汽车空调系统

　　3.3典型电脑控制汽车空调系统

　　3.3.1广州本田雅阁自动空调系统

　　3.3.2凌志LS400自动空调系统

　　3.3.3帕萨特B5轿车自动空调系统

　　3.3.4日产天籁自动空调系统

　　思考题

　　第4章汽车空调的采暖与通风系统

　　第5章汽车空调制冷系统的检修

　　第6章汽车空调电气控制系统的检修

　　第7章汽车冷却系统与风道系统的检修

　　参考文献

饱和状态

饱和液体

　　当液体放置于一个能够承受相当压力的容器并且液面上部空间抽成真空时，不对之加热或吸热，随时有液体表面附近的动能较大的分子克服表面张力飞散到上面空间；同时，也有空间的蒸汽分子碰撞回到液面，凝成液体。开始时，飞散出去的液体分子数目大于返回液面的蒸汽分子数目，到一定状态时，这两种运动方向相反的分子数目就会达到动态平衡。这种液体和蒸汽处于动态平衡的状态称为饱和状态。液面上的蒸汽称为饱和蒸汽，液体称为饱和液体。

动态平衡

　　此时汽、液的温度相同，称为饱和温度；两者的压力也相同，称为饱和压力。饱和温度一定时，饱和压力也一定；反之，饱和压力一定，饱和温度也一定。若温度升高，液体和蒸汽又将重新建立动态平衡。此时蒸汽压力为对应于新的温度下的饱和压力。可见物质的某一饱和温度必对应于某一饱和压力，并且饱和温度上升，饱和压力随着上升，反之，饱和温度下降，饱和压力也随之下降。

过热度

　　若仅将饱和蒸汽继续定压加热，其温度升高，比容增大，这时的蒸汽称为过热蒸汽。过热蒸汽温度超过饱和温度之值，称为过热度。