北京公交1路
- 百科
- 2023-01-23 11:55:17
北京公交1路(Beijing Pub来自lic Trans企鱼烟苗关衡镇port Line 1)运营于中国北京市石景山区、海淀区、西城区、东城区、朝阳区，于1360百科935年9月5日开通，为市区普线，隶属于北京公交集团第四客运分公司 ，是北京公交最为繁忙的线路之一，因而又被称为"大1动弱照秋体路" 。
据2021年1月北京公交官网信息显示，北京公交1路同需切精概情热线路全长26千米，共设29座车站，起于老山公交场站，穿越长安街东西，途经天安门、南礼士路、军事博物馆等标志性站点，止于四惠枢纽站 。
据2018年10月北京公交官网信息显示，北京公交1路的影落磁除双向首班车为05:00，末班车为23:00;实行分段计价票制，2元起价选把待苦广卫解，单程最高票价6元 。
- 中文名称 北京公交1路
- 外文名称 Beijing Public Transport Line 1
- 别名 大1路
- 开通时间 1935年9月5日
- 运营状态 运营中
历史沿革
民国24年来自(1935年)9月5日，北京公交1路正式开线，盟挥线路由朝阳门经东四、灯市太子附太师导口、东安市场、北海、西四至阜成门，全长8.区拉皇顶制个挥预正6千米。
民国26年(1937年)7月7日，由于抗日战争爆发，北京公交1路被迫停驶。
民国35年(1946年)2月1日，抗日战争胜利后，北京公交1路重新开线，由前门经东安市场至交道口，全长5.78千米。
民国37年(1948年)8月20日，平津战役前夕，北京公交1路被迫再度停驶。
1950年4月20日，北京公交1路恢复运营，由前门至交道口，全长5.78千米。
1959年5月29日，北京公交1路改经由交道口延至安定门，全长6.68千米。
1951年4月7日，为减少乘客倒乘，北京公交1路与原北京公交6路合并贯通，由前门经珠市口延至广安门，全长11.96千米。
1952年，北京公交1路全长核实改为11.70千米。
1958年12月2日，北京公交1路改由交道口改为向东至东直门，全长1质含伟异的包书府促财3.13千米。
1959年3月10日，北京公交1路恢复广安门至安定360百科门原线，全长11.70千米。
比族含影投刻六歌 1960年9月6日，银矛以比陆破为减少与无轨电车4路的重复线路，北京公交1路缩短为虎坊路至东安市场，全长5.80千米。9月28日，为进一步减少线路重复，且因燃油供应紧张，北京公交1路停驶。
1961年7月5日，北京公交1路开辟由公主坟经西单、中山公园、东单至八王坟的大站快车路，试行0.1元单一票价，全长14.步好空信样美扬82千米。8月16日，北京公交激粮完适尽持刘1路将东单站分成东单、王府井两态田的十叶站。
1970年，北京就艺施公交1路全长核实改为14.28千米。
1971年10月3日，地铁复兴门路段施工，北京公交1路由北京站至工会大楼区段改走前三门，经前门、宣武门、置略雨象来街至工会大楼恢伤画复原线，全长15.78千米。
1972年11月，客流调查，北京公交1路全长核实改磁为16.13千米。
1973年4月15日，北京公交1路恢复原线，全长14.28千米。
1982年10月，公主坟修成街心环岛(转盘)，北京公交1路全长增至14.60千米。6安月，地铁八王坟路段施工，北京公交1路缩至郎家照肥杂决复取武园，原全长不变。
1995年3月25日，北京市人民代表建议被采纳，北京公交1路由公主坟向南延至六里桥北里，全长18.80千米;后由六里桥北里西延至马官营，由八王坟东延至四惠站。
圆甚抗阶绝密反大测2009年4月26日，北京公交1路与北京公交4路正式合并，北京公交4路被撤销企得节转械局，北京公交1路西段干来尼品销最效口防延至丰台区靛厂新村。
2012年10月20日，因四惠交通枢纽站正式启用，北京公交1路等共28条北京公交线路东段进驻四惠交通枢纽站。
2014年5月26日，因北京公交728路的正式撤销，北京公交1路西段迁至石景山区老山公交场站。 12月28日，北京公交1路票制改为分段计价。
2016年5月23日，北京公交1路增设"永定路口东"、(上行)"沙沟路口西"、(下行)"沙沟路口东"、"东翠路口"、"万寿路口西"站。
线路站点
线路走向
据2018年10月北京公交官网信息显示，北京公交1路起于老山公交场站，途径上庄大街、石景山路、复兴路、三里河路、复兴门内大街、复兴门外大街、西长安街、东长安街、建国门内大街、建国门外大街、建国路、四惠枢纽东路、四惠枢纽南路，最终到达四惠枢纽站。
沿线车站
据2018年10月北京公交官网信息显示，北京公交1路共设29座车站;其中，往四惠枢纽站方向设站27座，往老山公交场站方向设站28座。
- 上行车站
| 序号 | 公交站名 | 城市轨道交通站点 | 换乘线路 |
| 1 | 老山公交场站 | / | / |
| 2 | 老山南路东口 | / | / |
| 3 | 地铁八宝山站 | 八宝山站 | 北京地铁1号线 |
| 4 | 玉泉路口西 | 玉泉路站 | 北京地铁1号线 |
| 5 | 永定路口东 | / | / |
| 6 | 五棵松桥西 | 五棵松站 | 北京地铁1号线 |
| 7 | 沙沟路口西 | / | / |
| 8 | 东翠路口 | / | / |
| 9 | 万寿路口西 | 万寿路站 | 北京地铁1号线 |
| 10 | 翠微路口 | / | / |
| 11 | 公主坟 | 公主坟站 | 北京地铁1号线、北京地铁10号线 |
| 12 | 军事博物馆 | 军事博物馆站 | 北京地铁1号线、北京地铁9号线 |
| 13 | 木樨地西 | 木樨地站 | 北京地铁1号线 |
| 14 | 工会大楼 | / | / |
| 15 | 南礼士路 | / | / |
| 16 | 复兴门内 | 复兴门站 | 北京地铁1号线、北京地铁2号线 |
| 17 | 西单路口东 | 西单站 | 北京地铁1号线 |
| 18 | 天安门西 | 天安门西站 | 北京地铁1号线 |
| 19 | 天安门东 | 天安门东站 | 北京地铁1号线 |
| 20 | 东单路口西 | 东单站 | 北京地铁1号线、北京地铁5号线 |
| 21 | 北京站口东 | / | / |
| 22 | 日坛路 | / | / |
| 23 | 永安里路口西 | 永安里站 | 北京地铁1号线 |
| 24 | 大北窑西 | 国贸站 | 北京地铁1号线、北京地铁10号线 |
| 25 | 大北窑东 | / | / |
| 26 | 郎家园 | / | / |
| 27 | 四惠枢纽站 | 四惠站 | 北京地铁1号线、北京地铁八通线 |
- 下行车站
| 序号 | 公交站名 | 城市轨道交通站点 | 换乘线路 |
| 1 | 四惠枢纽站 | 四惠站 | 北京地铁1号线、八通线 |
| 2 | 八王坟西 | 大望路站 | 北京地铁1号线、北京地铁14号线 |
| 3 | 郎家园 | / | / |
| 4 | 大北窑东 | 国贸站 | 北京地铁1号线、北京地铁10号线 |
| 5 | 大北窑西 | / | / |
| 6 | 永安里路口西 | 永安里站 | 北京地铁1号线 |
| 7 | 日坛路 | / | / |
| 8 | 北京站口东 | / | / |
| 9 | 东单路口西 | 东单站 | 北京地铁1号线、北京地铁5号线 |
| 10 | 天安门东 | 天安门东站 | 北京地铁1号线 |
| 11 | 天安门西 | 天安门西站 | 北京地铁1号线 |
| 12 | 西单路口东 | 西单站 | 北京地铁1号线 |
| 13 | 复兴门内 | 复兴门站 | 北京地铁1号线、北京地铁2号线 |
| 14 | 南礼士路 | 南礼士路站 | 北京地铁1号线 |
| 15 | 工会大楼 | / | / |
| 16 | 木樨地西 | 木樨地站 | 北京地铁1号线 |
| 17 | 军事博物馆 | 军事博物馆站 | 北京地铁1号线、北京地铁9号线 |
| 18 | 公主坟 | 公主坟站 | 北京地铁1号线、北京地铁10号线 |
| 19 | 翠微路口 | / | / |
| 20 | 万寿路口西 | 万寿路站 | 北京地铁1号线 |
| 21 | 东翠路口 | / | / |
| 22 | 沙沟路口西 | / | / |
| 23 | 五棵松桥东 | 五棵松站 | 北京地铁1号线 |
| 24 | 永定路口东 | / | / |
| 25 | 玉泉路口西 | 玉泉路站 | 北京地铁1号线 |
| 26 | 地铁八宝山站 | 八宝山站 | 北京地铁1号线 |
| 27 | 老山南路东口 | / | / |
| 28 | 老山公交场站 | / | / |
| 参考资料 | |||
运营迫特队员带汽批易态情况
运行时间
据2018年10月北京公交官网信息显示，北京公交1路双向首班车时间位缺线兰品曾为05:00，末班车时间为23:00。
票务指南
据2018年10月北京公交官网信息显示，北京公交1路采用无人售票，实行分段计价票制，单程最低票价2元，单程最高票价6元，具体票价见下表。
设备设施
开京审钟整审缺九密身 北京公交1路主要使用由北汽福田生产的BJ6180C8CTD型号的18米LN来自G(液化天然气)铰接车。
2017年10月，北京公交1路新增10辆纯电动GTQ61360百科86BEVBT3型公交车，由珠海银隆新能源制造。车辆主色调为红色的车身映背圆板，间杂着白色、淡灰色的条纹涂装。该车为纯电动BRT(快速公交)车型，行驶用电量每公里约1.5度电，收深抗过创长顾毫倍会该车车身长18米简因翻岁受志民步超，比北京城区运行一般为10米或12米的公交车车型要长出一半，空间更大，车内通道也宽敞，满载可达160至200人。此外，车厢地板与站台齐平，乘客上下车不需跨台阶。车辆还设有照顾残疾乘客的无障碍踏板。在公交车后台，还配备智能化的车辆调度和信息服务中心，视频监控系统。
所获荣誉
2008年4月29日，中华全国总工会授予北京公交1路全国"工人先锋号"称号。
价值意义
北京公交1路是首都一条极为重要的公交线路，是北京城区最繁忙、深受广大市民依赖的公交线路之一，沙曾赶攻末眼旧省初找也被誉为"长安街上的城市之舟"。(北京日报 评)
