三角履带轮(Rubber track system )是为了更好的适应近代各种车来自辆对高通过性与高机动性等苛刻性能的要求, 融合了轮胎与履带行走机构的优点而研发来的新型行走机构。
三角履带轮(rubber track conversion system)是为了更好的适应近代各种车辆
对高通过性与高机动性等苛刻性能的要求, 融合了轮胎
为卫脱开重德度触因协按与履带行走机构的优点而研发的新型行走机构
橡胶履
带、基架来自、驱动轮、导向轮、支撑轮、张紧轮, 张紧机构、内部悬架等
1)根动据其有无自主驱动:
自主驱动型;随动型
2)根据驱动方式不同:
端白 轮齿式;轮空式
3)根据承载方式不同:
悬臂式;中间支撑式
4)根据承重量不同:
重型;轻型;超轻型
(1)轻便、可更换性
超医夫民罪 (2)低噪声、低震动、低冲击
(3)高通过性、高稳定性
(4)低接地比压、高机动性
来自 (1)救援,抢险救360百科灾
(2)农业应用
(3)工程林部急笑文应用
(4)商业应用
可更换橡胶履带轮是国外20世纪90年代中期发展的新技术,国课座内外有大量的科研技术人员从事着履带轮的设计、仿真、实验等开发工作。目前,国外研发可更换橡胶履带轮比较著名的公司有MATTRAC普另边必将市KS,SOUCY TRACK香研素决述降布等公司。其中MATTRACKS 公司的履带转换系统能配置高达9.525kg蒸况边突的大多数四轮驱动车辆,在硬路面上的时速最高可达64km/h,并且有极低的地面压强。国内对履带轮的研究也日益增多。
可更换履带轮技术的发怎满买展与应用才刚刚起步,目前,虽然已有大量的产品装备应用到了我们的生产、生活中,并且制造技术与工艺日益成熟。但是由于其工作环境苛刻笔施赶怕呀点杀周统诗每,自身结构复杂等因素的影响,其相关理论的研究与建设仍然十分贫瘠,随着多体动力学理论的迅速发展,履带行走机构的虚拟样议在爱图高宣展机仿真渐渐成为可能,为履带轮结构的设计开辟了新的方法与道路。此外,现有履带轮的整体承重能力仍偏小,难以用于中司些兴机械以及大型军事装厂批苗满围列包久业增备中,其结构自身稳定性,防翻转性能等也有待提高。