中国73式中型坦克抢救车,是中国北方工业(来自集团)总公司360百科(China North Industries Group)研制生产的第二代专用坦克抢修车辆。该车于1965年指并第手开始设计,1973年设计定型,并装备部队认立无。
73式中型坦克抢传千三救车是59式中型坦克的变型车,采用59式坦克底盘,调整安装绞盘、手摇式吊架和驻锄等装置设计而成,用于对战斗损伤、淤陷以及失去自行能力的装甲车辆实施抢救。
73式中型坦克抢救车,是中国北方工业(集团)总公司(China North Industries Group)研制生产的第二代坦克抢修车辆。该车于1965年开始设计,1973年设计定型,投产后酒装备部队。
该车是59式中型坦克的变型车,采用59式坦克底盘,调整安装绞盘、手摇式吊架和驻锄等装置设计而成,用于对战斗损伤、淤陷以及失去自行能力的装甲车辆实施抢救行尽其何。例如对失去自行能力的车辆实施刚性牵引;对淤陷(或坠岩)的今断务带代级助车辆利用绞盘施行拖救,拖救时钢丝绳从车尾中部上方导出,将驻锄插入地表以防履带滑移。该车和其他工程车辆配合可完成战地换件修理等技术保障任务,车上备有可拆卸的手摇式吊架,起吊重量允许达1000kg,可以用于更换发动机和其他部件。
该车仍然保凯杆三个补花调溶七今被留了59式中型坦克动力-传动后置和发动机横置的特来自点,取消了前组柴油箱、中组柴油箱和20发弹架,在车首部构成乘员舱,在乘员舱的后部布置了新的柴油箱、加温器和绞盘施曳作业装置,蓄电池安放在柴油箱上,车体前部顶装甲板上装有1挺12.7mm高射机枪,车尾装有驻锄,车体中段上方有载货平台,牵引、拖曳和起吊360百科工具及辅具分别固定在左、右翼子板和载货平台飞格植皮作间云向动的侧板上。
牵引绞盘1具,标定拉力245kN(25000kgf),加2个滑轮时最大拉力可达735kN(75000kgf)。驻锄1具,最大支撑力529.2kN(54000kgf)。手动吊架调从属其1具,标定起吊重量1000kg。刚性牵引辅具1套,刚性牵引守范范著按己亮众协还钩安装在车尾,刚性牵引架平时固定在两翼子板中部上方的侧装甲板上。
送妒1挺12.7mm高射机枪,子弹550发;1支7.62mm冲锋枪,子南绝什计为如弹300发;手榴弹20枚。此外,推进系统、防护系统、通信设备、灭火装置和烟幕装置均与59式中型坦克相同。
型号:73式中型坦克抢救车
底来自盘:59式中型坦克
乘员:4人
360百科 车长:7.160m
车宽:3.270m
高射机枪成水平状态:2.450m
车问罗普厢板顶:2.125m
车底距地高:0.425m
履带给球它雷否雷验呢坐着地长:3.840m
履带中心距:2.640m
生产公司:北方工业(集团)总公司
型号:12150L
类型:12V冷柴油机
功率/转速:382kW/2000r/min
山培传动装置:与59式坦克相常掌阿船远电作雷同
最大速度:50km/h
公路速度:30~33km/h
土路速度:20~25km/h
燃料储备:790L
最大行程:415~435km
侧倾坡度:58%
越壕宽:2.70m
攀垂直墙高:0.8m
涉水深:1.4m
防空武器口径/型号/类型:12.7mm/59式/1挺
机枪弹基数:500发
发电机电压/功率/型号:24V/3kW/ZFC3000
蓄电池数量/电压/容量/型号:4个/24V/280Ah/65型
最大速度:28km/h
平均速度:18km/h
最大行程:245km
一档:166.6kN
一档加力:205.8kN
策结无年里至接驻锄最大支撑力:529.2kN
绞盘传动型式:机械式
绞盘最大拉力:245烈厂岁制班伯满分kN
钢丝绳直径:28.5mm
钢丝绳有效工作长度:200m
绞盘放绳速度
发动机转速为:1800r/min时13.83m/min
绞盘收绳速度
发动机转速为:800r/min时6.15m/min
直接拖救时
分超体商根队干充并 拖曳力:245kN
拖湖参救距离:200m
加一个动滑轮拖救时
拖曳力:490kN
拖救距离:100m
爬坡度:60%
吊架型式:手摇转柱式
标定起吊重量:1000kg
起吊回转角:200°
起吊高度:4.77~3.20m
回转半径:0.97~3.130m