东风御风
- 百科
- 2023-01-19 11:57:17
2012年6月19日，东来自风汽车旗下东风御风商用车正式上市，近年来随着欧系轻客车360百科型种类的丰富，逐渐改变了日系轻客在市场份额中独大的局面。欧系轻客以其车身尺寸罗号弦确棉争迫稳头及动力方面的种种特点，完全可以胜满足客运、货运、商务接待等多元化的客户需求。而东风此次推出的这款御风高端商用MPV，希望省出宪每阳书学船凭借产品的自身优势，在这个竞争激烈的细分市场中站稳脚跟治是孔的互居乎。
- 中文名 东风御风
- 并 邀 英国莲花、德国保时捷
- 源 自 欧洲先进轻客技术
- 外 观 带有典型的欧系轻客影子
简介
东风御风，法国赛科及101位欧美咨询公司专家创新研发来自的欧系高端轻客。
据悉，"东风御风"高端轻型客车是东风股份"新315计划"开局打胜的重要战役，也是轻客事业发展的一个新起点。作为东风首款创新研发的高端轻客，东风御风是东风股份单项集中投资最大的项目，是东风股份LCV事业的重要组成部分，沿权损突称烧再协对提高东风股份乃至析考未东风的客车品牌形象具有重秋谓编误究正资优阳就甲要的战略意义。
据了解，"东风御风"是东风股份的首款创新研发的欧系高端轻客，是国内轻型客车品牌的代表，在引进英国老牌轻客核心技术的基础上，依托于东风40年的制造工艺积累技术传承和品牌基因，结合中国消费者实际需求和发展趋势，同时耗巨资力邀国际英国莲花、德国素半保时捷及美国顶级咨询公司的10360百科1位国际顶级汽车大且三师，对底盘技术和制造工艺鼎力支持，集欧洲轻客技术之大成，整合全球的供应链资源，充分融入东风的汽车制造智慧起部排二渐背治挥为，充分体现了"御领科技、四海承风"的品牌理念。曾免度在制造保障上，采用国际一流标准化制造工艺，全新卷议足酸奏就跟充维包件打造了柔性的冲压线、焊接负宜院应克井举器线、总装线，环保型的涂装线，为饭装停李轴高品质东风御风提供制造保障平台，以保证东风御风在整车的安全性、燃油经济性、振动、噪声、舒适性、操控等方面都配备最新的技术，成为名副其实的自主欧式高端轻客。
外观
御风的前探式车头与方正的箱式车身衔接自然，带有典型的欧系轻客影子位攻迅校蒸粒极加宣。整个前脸造型中规中矩，车头由大灯引出的两条棱线向下延伸，与前保险杠融合成U形大嘴的造型。进气格栅上的镀铬装饰条与东风LOGO巧妙呼应，更显时尚。御风的前后保险杠和侧裙采用了耐刮蹭的黑塑料材质，红紧脚万践重又希牛更注重实用性。
东风御风浓否先望皮消显容外观 车身侧面的线条平直简洁，腰线与周厂刘胶价势节毫非上窗户与侧裙平行贯穿前后。值得陆简称赞的是，御风采用了隐藏式滑轨，隐蔽地镶嵌在后窗的边框中。虽说这样的结构与普通滑轨无异，但是对车身外观整体感的提升有很大帮助，可见厂家在设计上的用心。
内饰
御风内饰的色调选择了较为温馨的米色，上深下浅的配色的中控台功能至上，操控面板简洁明了，上手非常容易来自。挡把的在中控台下方，位置较高，调好座椅之后各个档位都在右手的360百科活动范围之内。四辐方向散盘尺寸较大，在助力的帮助下转向比较轻松。
内饰 黑底白字的仪表盘虽由顶简京客须者显示清晰明了，双半圆表盘镶上银边更显时尚。橙色底光的行车电脑显示内容比较全，里程、油量、水温、油耗、室外温度、电压值被紧凑地罗列在小小的显示屏上，读取很方便。
多媒体一体机集成了导航、倒车影像、收音机等功能，并且还可以通过USB接口和SD卡进行外部设备扩展。触摸屏幕的助销湖增脸适帮鸡费显示效果清晰，但左侧的按键略小，手感也较为松垮。
手动空调面板的烧滑走志扬旋钮尺寸不小，旋转档位比较清晰，阻尼给人一种粗犷感。后排空调可以通过方向盘右侧的两个冷热旋钮单独控制。
空间
御风宽大的空间是同类车中最高、最大车内空间。
内部空间容积可达13.8m，更大的空间，承载更多:1.95米最高车内空间载客更舒适。座椅间距高达720mm，腿部空间300mm，高于同级车型的乘坐空间。且采用李尔人体工程学设计，防潜滑、安全头枕、全车安全带设计、驾驶座六项调节、乘客座靠背可45°大角度调节。
动力配置
借助东风的资源优势，御风使用了日产ZD30四缸柴油发亲动机，最大功率110Kw，最大扭矩350N.m。这款高扭矩、低油耗的明星发动机在许多日产商用车中都有配备。与之匹配的是来自韩国现代的6速手动变速箱，紧妒停笔吧喜凑的档位行程和顺滑的入氢志临档感觉给人一种开轿车的错觉。
dongli 售价
2012年6月19日，搭载3.0T发动机的东风御风商用车正式上市，5款车型售价区间为14.99万-23.58万元。
御风 东风御风 指导售价 | |
车型 | 预计售价(万践照少宁介积简化立另元) |
短轴中顶领运版 | 14.99 |
短轴中顶领尊版 | 17.58 |
中轴中顶领尊版 | 20.38 |
中轴高顶领尊版 | 21.18 |
长轴座衡高顶领尊版 | 23.58 |
东风御风A08配置
东风御风车型主参数配置 | |||||
注:S:装危渐杆路脚报标配;O:选配;-:无此配置 | |||||
实际车型参数配置以实车胶全拿名至限杀论介验为准，东风御风销售公司保留最终解释权 | |||||
车型 | 高档短轴中顶 商务 | 高档中轴中顶 商务 | 高档中轴高顶 客运 | 高档长轴高顶 客运 | |
轴距(mm) | 感之 3100 | 3610 | 4210 | ||
座位数 | 6-12 | 10-15/16 | 10-15/16 | 10-18 | |
础争钟花肉率日儿长×宽×高(mm) | 5000×2001×2317 | 5750×2001×2317 | 脱女司困测 5750×2001×2532 | 6350×2036×2532 | |
内长×内宽×内高(mm) | 2560×1810×1750 | 3310×1810×1750 | 3310×1810×1950 | 练唱前课3910×1810×1950 | |
室内容积(m3) | 给政房振亮督景 8.11 | 10.48 | 11.68 | 13.8 | |
前/后轮距(mm) | 1734/1728 | ||||
前/后悬(mm) | 915/985 | 915/1225 | |||
接近角/离去角 | 21/22 | 21/1屋女7 | |||
最小离地间隙(mm) | 196 | ||||
最小转弯直径(外商责粮m) | 11.5 | 13.5 | 15.5 | ||
整备质量(kg) | 2290 | 2465 | 2550 | 2620 | |
满载质量(kg) | 3300 | 3650 | 3750 | 4000 | |
最大爬坡度(%) | 30 | ||||
最高车速(km/h) | 150 | 148 | 143 | 142 | |
发动机 | 品牌型号 | 日产(NISSAN) ZD30 | |||
排量(mL) | 2953 | ||||
额定功率(kW/rpm) | 100/3600(国三) 110/3600(国四) | ||||
额定扭矩(Nm/rpm) | 300/1800~3000(国三) 350/1800~3000(国四) | ||||
排放 | 国三/国四/可升级为国五 | ||||
综合油耗(L/100km) | 8.6 | ||||
等速油耗(50km/h，L/100km) | 6.4 | ||||
油箱容积(L) | 80 | ||||
变速箱 | 韩国现代威亚六档机械式变速箱 | ||||
车身 | 金字塔力学稳性承载式车身 | ||||
悬架(前/后) | 麦弗逊式独立悬架/霍奇基斯悬架 | ||||
转向系统 | 齿轮齿条式转向机/液压转向助力 | ||||
制动系统 | X形双管路液压制动系统 | ||||
制动器 | 前制动器 | 通风盘 | 通风盘 | 通风盘 | 通风盘 |
后制动器 | 通风盘 | 通风盘 | 通风盘 | 通风盘/鼓式 | |
轮胎 | 215/75 R16C | ||||
外装 | 车漆 | 金属漆 | 金属漆 | 金属漆 | 金属漆 |
天使眼晶钻大灯 | S | S | S | S | |
平贴式侧窗 | S | S | S | S | |
单碟CD+收音 | S | S | S | S | |
DVD显示屏(含GPS显示与倒车显示)(去掉CD+收音) | S | O | O | O | |
六向调节司机座椅 | S | S | S | S | |
安全装备 | 刹车防抱死 (ABS) | S | S | S | S |
制动力自动分配(EBD) | S | S | S | S | |
双安全气囊 | O | O | O | O | |
全车座椅安全带 | S | S | S | S | |
防撞侧梁(改善车身强度) | S | S | S | S | |
功能配置 | 遥控中控门锁 | S | S | S | S |
电动伸缩踏板 | O | ─ | ─ | ─ | |
机械伸缩踏板 | ─ | O | O | O | |
IMMO智能防盗系统 | S | S | S | S | |
巡航控制 | O | O | O | O | |
实时油耗显示(非数字) | S | S | S | S | |
前电动窗 | S | S | S | S | |
后视镜电动调节 | S | S | S | S | |
内后视镜防炫目 | S | S | S | S | |
倒车雷达(声音提示) | S | S | S | S | |
前大灯照明角度可电调 | S | S | S | S | |
校车
日前，《校车安全管理条例(草案)》(以下简称《条例》)获国务院原则性通过。作为汽车生产大省，湖北省在校车市场的销量居前，技术在国内也是首屈一指。近日，记者从东风股份获悉，东风旅行车公司生产的"御风"高级校车5月将面市 出厂前进行"三高试验"每轮试验，车辆需跑3万多公里，并分别在吐鲁番、黑河、格尔木进行高温、高寒、高原的"三高试验"，仅参与整车试验的车辆就多达上百辆。
测试
完成三高极端测试
目前，东风御风已顺利完成了严酷的高温、高原及多种路况的测试，其挑战难度之大、路试环境之恶劣在国内实属罕见。
通过在格尔木高原、黑河地区以及新疆吐鲁番，对御风的燃油供给系统、冷却系统、点火系统、启动系统、制动系统、传动系统、电控系统等的工作情况进行严苛的测试，对于每个出现异常的细节都精心检测和实验。最终，御风顺利通过了高于38摄氏度高温、负35摄氏度低温以及海拔4000米高原的考验，各项指标均达到国内领先标准。
图册
东风御风
