中国哈尔滨Y-12多用途飞机

Y-12是哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机，可用作客货运输、农林作业，还检上频露可改装成电子情报、海洋监测等。

• 中文名称 中国哈尔滨Y-12多用途飞机
• 外文名称 Y-12
• 前型/级 运-11运输机
• 国家 中国大陆
• 类别 运输机

概述

　　Y-12是在Y-11的基础上发展的，1980年初开始设计。代征有Y-12I型和II型两种。Y-12I型为原型机，最初选用普拉特· 惠特尼加拿大公司生产的PT6A-10来自涡桨发动机，单台功率349千瓦(475轴马力)，后改用PT6A-11涡桨发动机，单台功率367.7千瓦 (500轴马力)。Y-12I型飞机于1982年7月14日首次试飞成功后只生产了两架。由于考虑到保持起360百科飞重量5000千克不布角止守况边江市抓责的变条件下单发性能的需要，改用PT6查兵为军介当制生A-27涡桨发动机，单台功率456千瓦(620轴马力)。改型后定名为Y-12II型飞机。

　　Y-12II型飞机于1985年12月24日供庆液积据抓乙元重获得国家型号合格证，1986年12月获得生产合格证，1990年6月获得英国民航局型号合格证。到19卫华记时吧题创交93年5月和外商共签订52架订货合同，操周已交付33架。国内销售20架。飞机单价250万美元(1993年)。

　　哈尔滨飞沉取机制造公司又在研制Y-12III型和Y-12IV型，这两种型别的气动外形和基本型一样，但IV型换装国产涡桨9发动机，采用尖削翼尖，四桨叶螺旋桨，以降低噪音;起道落架换装大机轮。

设计特点

　　Y-12飞机采用双发、上单翼、单垂尾、固定式前三点起落架的总体布局和全金属、长桁隔框式半硬壳结构。广泛采用胶接工艺，减轻结宽刘构重量。

　　机翼

　　斗良回试仅带斜撑杆双梁式结构。平面形状源破顺找门终笑作度价晶为矩形。翼型GA-0417，相对厚度17%，弦长2米，机翼安装角4°，上反角1°41′。机翼中段6肋到17肋的前后梁之间为整体油箱双金却，最大载油量1230千克。后段内侧装有后退式富勒襟翼，外侧为副翼，右副翼上装有调整片。

　　机身

　　机身截面形状由平底部向外突出的弧形侧壁和顶部形成。机头罩、前行李舱门、尾罩和撑杆的整流罩都采用了玻璃钢材料，减轻了结构否轮促雨小少业田重量。

　　尾翼

　　垂尾和平尾为全金属结构。平面形状都是梯形。方向舵和升降舵上都层盐装调整片，由安装在舵面前缘的电动机构驱动。

　　起落架

　　不可收放前三点式起落架，均银改有油-气减震器，均为单轮。

　　主轮尺寸640毫米×230毫米，胎压5.5×105帕(5.61公斤/厘米2)。前轮可转向，尺寸480毫米×200毫米，胎压3.5×1列气之急适哥则世油顺05帕(3.57公斤/厘米2)肉交纪各王。有冷气刹车装置。

　　动力装施承说衡微使置

　　Y-12II型装两台普拉特·惠特尼加拿大公司生产的PT6A-27涡轮螺桨发动机，单台功率456千瓦(620轴马力)，配套螺旋桨为美国哈策尔公司生产的三叶可变距、可顺桨和反桨的HC-B3 TN-3B/T10173B-3螺旋桨。

　　座舱

　　机身前段为驾驶舱，有较大的风挡和左右两侧窗，驾驶员的视野开阔。中段是客(货)舱，能布置17个旅客座椅，或装载货物，或增装农业和地质勘探设备。客(货)舱两侧各有4个450毫米×600毫米的方形窗，舱内光线明亮。右侧有两个应急出口，左侧有一个应急出口。

　　系统

　　有主操纵系统和辅助操纵系统。主操纵系统用于副翼、升降舵和方向舵操纵。副翼通过盘式驾驶杆、链轮、钢索、三组滑轮、扇形摇臂、连杆进行操纵。升降舵通过软式钢索、拉杆、扇形摇臂、两组钢索、5组滑轮、后扇形摇臂和拉杆进行操纵。方向舵采用软式钢索操纵。辅助操纵系统用于襟翼、副襟翼调整片、升降舵调整片、方向舵调整片的操纵，全部采用电动机构操纵，刹车系统采用液压操纵。

　　电源

　　飞机装有两台6000瓦起动/发电机作为主电源。额定容量28安小时、额定电压24伏的12HK-28蓄电池作为起动和应急电源。 2台PC-17-3静态变流器向机上用电设备提供115伏400赫单相交流电，每台容量600伏安。1台125伏安SBL-125变流器为地平仪和陀螺磁罗盘提供三相交流电。1台115伏400赫40伏安的SBL-40变流器为备用地平仪提供三相交流电。

　　环境控制系统

　　机上设有通风加温系统，利用发动机引气给驾驶舱的风挡和驾驶员脚部加温。机头两侧有冲压空气入口，经过管道通到驾驶舱，由装在仪表板两侧的可调风量和风向的喷嘴向驾驶舱通风。货舱顶部开有2个自然通风口和2个出气口。可以选装客舱加温和客舱强迫通风装置。

　　机载设备

　　装有各种飞行和发动机指示仪表。通信导航系统包括CT-1甚高频无线电台、JDT-2高频无线电台、JT-5A机内通话器、WL-7无线电罗盘、WG-4无线电高度表以及XS-6信标接收机。还可以选装柯林斯公司的电子设备:VHF-251甚高频电台、HF-220高频电台、ALT-55B无线电高度表、VIR-351甚高频全向信标系统、DME-451测距器、TDR-950空中交通管制应答机以及MCS-65陀螺磁罗盘。

　　飞机可以在目视飞行规则(VFR)和仪表飞行规则(IFR)下，在非结冰条件下飞行。如果选装尾翼除冰装置，可以在结冰条件下飞行。

具来自体参数

外形尺寸

　　翼 展:17.235米

　　机 长:14.86米

　　机 高: 5.575米

　　展 弦 比:8.67

　　机翼面积:34.27米2

　　主 师知型师均边轮 距:3.60米

　　前主轮距:4.698米

　　螺旋桨直径:2.489米

　　螺旋桨中心距:4.934米

　　机身到地面间距:0.65米

客货舱门

　　高×宽(货) 1.38米×1.45米

　　高×宽(客) 1.38米×0.65米

行李舱门

　　最大高度 0.69米

　　宽度0.75米

内部尺寸

　　客舱:长度4.82米

　　最大宽关景古请块针愿度1.8米

　　最大高度 1.7米

　　容积:12.9米3

行李舱容积

　　前行李舱 :0.77米3

　　后行李舱 :1.89米3

重量及载荷

　　设计起飞重量:5000千克

　　设计着陆重量:5000千克

　　最大零燃油重量:4700千克

　　使用空重:3000千克

　　基本空重 :2840千克

　　最大商载:1700千克

　360百科　最大可用油量:1230千克

　　最大地板载荷:7.35千牛/米2(750公斤/米2)

　者　最大翼载 :1.47千牛/米2(150公斤/米2)

性能数据

　　最大平飞速度:328公里/小时

　　巡航速度:240~250公分鱼班补收选货指战里/小时

　　最大爬升率:9.2米/秒

　　巡航高触严优度:3000米

　　升限:7000米

　　单发升限:3550米

　　地面最小转弯半径:16.75米

　　起飞距离:3烈棉限困便注85米

　　起飞滑跑距离:315米

着陆距离

　　刹车:710米

　　刹车、反桨:480米

着陆滑跑距离

　　刹车: 510米

　　刹车、反桨 :280米

　　航程(高度30算求远生00米、飞行45分钟用途油):1400公里。