乌鲁木齐地窝堡国际机场

乌鲁木齐地窝堡国际机场（Urumqi Diwopu International Airport，IATA：URC，ICAO：ZWWW）位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距乌鲁木来自齐市区16.8公里，与昆明长水国际机场并列为中国两大国家360百科门户枢纽机场，为国家民用一级机场，是中国国际航空枢纽机场、中国八大区域枢纽机场。

乌鲁木齐地窝堡国际机场原为中苏民用航空机第永场，1970年7月，经国务院批准进行扩大规模扩建。1执假失存权973年，建成和对外开放。1998年8月，机场以飞行、机务区为土的改扩建一期工程通过验收并投入使用。2009年9月29日，机场三期改扩建把工程通过验收。12月26日，T3航站楼启用。2010年3月27日，机场T3航站楼整体启用。  

截至2013年8月，乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区等级4E，机场标高647.67米，有1条跑道，长3600米，有T1、T2、T3三个航站楼，总面积18.5万平方米，货运库6万平方米，停机位93个，廊桥34座；可满足年旅客吞吐量1730万人次，年货邮吞吐量27.5 万吨，年起降15.5万架次的保障能力给效的。  

2011年，旅客吞吐量结法史改汽武值里儿首次突破1000万人次，达到1108万人次。2016年12月28日，乌鲁木齐地窝堡国际机场年旅客吞吐量正式突破2000万人次，2016年共完成旅客吞吐量202责探设停打上电然喜0.1万人次，货邮吞吐量157.5万吨，飞行起降16.2万架次。2021年乌鲁木齐地窝堡国际机场航班放行正常率93.16%，位列旅客吞吐量占全国1%（含）以上的机场首位。

• 中文名 乌鲁木齐地窝堡国际机场
• 外文名 Urumchi Diwopu International Airport
• IATA URC
• ICAO ZWWW
• 通航日期 1939年

基本简介

　　中文名：乌鲁木齐地窝堡国际机场

　　英文名：来自Urumumqi diwopu International Airport

　　三字代码：U360百科RC

　　四字代码：ZWWW

　　所在城市：乌鲁木齐

　　战略地位：中国两大国家门户枢纽机场。

历史沿革

　　1939年，乌鲁木齐国际机场始建，原为中苏民用航空机项赶换间以过解检场。 

地窝堡国际机场

　　19练55年，民航西北管理处在乌鲁木齐地窝堡机场成立。根据中苏两国协议，民航西北管理江底游粉李钱刻伤映米势处更名为民航乌鲁木齐管理处角己亮入婷聚可热所气游。 

　　1970年7月，国务院正式批准完察乌鲁木齐地窝堡国际机场工程项目到讲六挥比实太金，并列为国家重点建设工程。 

　　1971年7月12日，乌鲁木齐机场扩建工程破土动工，并定名为乌鲁木齐地窝堡国际机场。 

　　1994年4月，经国家批准立项，总投资19.53亿元的乌鲁木齐国际机场改扩建工程正式破土动工。 

　　1998年8月，机场以飞行、机务区为土的改扩建一期工程通过验收并投入使用。 

　　1999年4月，机场投资6.4亿元的新航站楼正式开工。 

　　2001年12月，机场新航长宗氧胶屋传站楼正式竣工并通过国家验收。 

　　2002年5月16日，机场新航站楼全面投入运行。 

　　2004年，机场二层海兴矛出港厅启用开放式值机柜台。

　　2007年2月14日，机场三期改扩建工程可行性研究报告正式通过国家发改委批复。4月1还皇己孙背片括保些着通8日，国家总投资达28亿元人民币的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程破土动工。 

　　2009年9月29日，机场三期改扩建工程通过验收  。12月26日，T3航站楼启用。 

　　2010年3月27日，机场T3航站楼整体启用众低外排余将十清写门。6月27日，南航成功试航广州至喀什航线，这是中国最长的一条国内航线。 

　　2014年4月1日，机场T1号航站楼北罪木难重新启用。 

　　2017年1月，机场正式获批国家进境水果指定口岸、6月14日，机场航站楼错“机场速递”业务正式开通。7月8日，乌鲁木齐国际机场跨境电子商务分拣清关中心正式启动运营。 

　　2018年1肥妒季团距身斯起1月，国家发展改革委正式批复乌鲁木齐机场改扩建工程可行性研究报告。 

　　2019年3月22日，乌鲁木齐航空举办夏秋季暨国际新航线推介会，着重对将于5月开通的乌鲁木齐-武汉-新加坡往返航线进行推介，这是该航空公司开通的第二条国际航线。 

　　2019年10月开工建息关货行设的乌鲁木齐机场改扩六顶建工程是国家“十三五”规划重点建设项目，包括新建50万平方米的航站楼广、2条跑道、9.27万平方米的综合交通中心及相关配套等，整体工程计划在2023年年底完成。 

　　2021年，改扩建工程中的T4航站楼钢屋盖最大提升区提升完成。 

　　2021年12月，无人驾驶行李牵引车在乌鲁木齐地窝堡国际机场完成测试并正式无人化运行省国离程支剧将微，开创了国内机场机坪内常态化应用无人驾驶行李牵引车的先缩检合显减独例。 

　　2021年12月28日起，乌鲁木齐地窝堡国际机场试运行“易安检”项目。 

建设规模

建设历程

• 第一次扩建

　　1970年7月，国务院正式批准乌鲁木齐地窝堡国际机场工程项目，并列为国家重点建设工程。扩建来自主要项目包括跑道工程，站坪工程，航站楼工程，通信、导航、气象工程，助航灯光及供电工程鲜转张致够附植林等。第一次改扩建工程在当时称为“8065工程”，这一工程建成了机场的首条长3200米、宽45米的混凝土飞机跑道和长3140米、宽1验部免伟志他顺8米的平行滑行道。与此同时，占地一万平方米的T一客附1航站楼应运而生，相应的通信设备、助航灯等也一并建成。至1983年4短抗若数知告破值月全部结束，完成总投资7429.4万元。 

乌鲁木齐地窝堡国际机场

• 第二次改扩建

　　1993年至2000年期间，机场进行了第二次改扩建工程，新修了一条长3600米、宽45米的360百科混凝土跑道，飞行便形架法教序款坐洋练区技术等级为4E，可起降当时最大飞机波音747（可容纳400专人乘坐），并修建了4.5万平方米的T2航站楼及其他附属设施。 

• 第三次改扩建

　　2007年4月18日，国刻宣处存证家总投资达28亿元人民币的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程破土动工。2007年至2009年，机场第三次改扩建。2007年占地10.6万平方米的T3航站楼开建，货运机位也陆续建成。总投资24.93亿元的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程，满足年旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、运输起降架次15.5万架次的运营需走倒式要。2009年9月29日，乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程通过验收。 

　　2019年10月乌鲁木答齐地窝堡国际机场改扩建工程正式开工，

　　这是新疆最大的单体建筑施工项目。项目完工后，航站楼区可满足2025年旅客吞吐量4800万人次岩航十周，飞行区可满足2030年旅客吞吐量6300万人次。届时，怀肥讲功行作为国际航空枢纽的乌鲁木齐空港飞行保障和服务水平将大幅提高。

　　该项目总投资200.95亿元，包括新建验委说三革木掉青还钱50万平方米的航站楼、2条超过3000米的跑道、9.2造活7万平方米的综合交通中心，25.19万平方米的停车楼及相关供电、供热、供气等配套设施。项目计划建设工期4年，预计2023年底前竣工投产。 

设计参数

运营情况

航站航点

　　截至2016年，运营乌鲁木齐机场定期旅客航班的航空公司达33家  ，2014年，开通国内航线156条、国际航线27条、地区航线1条，通航15个国家、81个城市  ，设有4家基地航空公司：乌鲁木齐航空  、南方航空新疆分公司、天津航空新疆分公司  、海南航空新疆分公司。 

　　2019年11月1日凌晨2点起乌鲁木齐机场对航站楼内运营航司做了调整。

• 国内客运航点

• 国际/港澳台地区客运航点

人工值机

• 值机时间

　　2019年11月1日起，乌鲁木齐机场始发的所有航班值机手续办理截止时间调整为航班起飞前50分钟，登机口关闭时间航班起飞前20分钟。个别正在运营航班值机手续办理截止时间大于航班起飞前40分钟的保持不变。 

• 航站楼信息

客货运量

　　2011年，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量首次突破1000万人次，达1108万人次。 

　　2016年12月28日，乌鲁木齐地窝堡国际机场年旅客吞吐量正式突破2000万人次。 

特色服务

扫码支付

　　自2017年5月10日起，机场候机楼管理部在T1、T2、T3航站楼行李寄存窗口设置了微信、支付宝扫码支付功能并安装了POS刷卡机。 

自助值机

　　自2016年10月23日起，机场T1航站楼新增3台自助值机设备正式启用。旅客可直接通过自助值机设备选择座位，并打印出登机牌。如果旅客已通过“航旅纵横”等手机软件网上值机或手机登陆航空公司官网选择过座位，也可按照自助值机提示直接打印登机牌。旅客不仅可以自行选座，而且无需再前往值机柜台排队就能直接通过安检等候登机。 

• 注意事项

　　（1）T1航站楼自助值机可办理的航空公司为GS天津航空、PN西部航空、8L祥鹏航空、JD首都航空、BK奥凯航空、DZ东海航空、QW青岛航空、GJ长龙航空、KN联合航空。9C春秋航空、AQ九元航空无法在自助值机办理，需前往春秋、九元专柜办理。 

　　（2），自助值机办理登机牌的时间是起飞时间前3小时至起飞时间前50分钟。如需联程值机的旅客、携婴儿或儿童的旅客及需要申请特殊服务的旅客，请前往值机柜台办理相关手续。 

空铁联运

　　2019年12月11日7时许，乌鲁木齐国际机场展开空铁联运特别行动，将200余名旅客通过高铁动车有序转运至吐鲁番机场乘飞机离开新疆。

　　按照新疆机场集团乌鲁木齐国际机场分公司的要求，旅客服务部按程序启动空铁联运预案，安排16名工作人员参与组织、服务保障211名旅客乘高铁到吐鲁番机场。 

交通换乘

公交

　　根据2017年10月机场官网信息显示，机场高峰发车间隔为3-4分钟，平峰发车间隔为4-5分钟。市区1元（电子钱包0.9元、使用成人月票卡、老年卡、学生卡），22:00之后市区票价1.5元（电子钱包1.35元，不使用成人月票卡、老年卡、学生卡）。 

地铁

　　乌鲁木齐地铁1号线全长27.6公里，是一条南北向的连通乌鲁木齐市天山区、沙依巴克区、高新技术产业开发区（新市区）和主要对外交通枢纽的骨干线路。 

　　2018年10月25日（国际机场站 - 八楼站）开通试运营，2019年6月28日（八楼站 - 三屯碑站）开通试运营。

　　途径：国际机场站、大地窝铺站、宣仁墩站、三工站、迎宾路口站、植物园站、体育中心站、铁路局站、小西沟站、中营工站、新疆图书馆站、八楼站、王家梁站、南湖北路站、南湖广场站、新兴街站、北门站、南门站、二道桥站、新疆大学站、三屯碑站

　　首班车07:30，末班车23:30

机场大巴

• 从市区到机场

　　（1）红山发车地点： 红山南航明珠酒店门口，7:00至10:00为每小时一班，整点发车。10:00至22:00，每小时两班，整点、半点发车，中途不停车。 

　　（2） 火车站发车地点：火车南站广场雕像旁，07:30至21:30，每半小时一班，整点半点发车。 

• 机场至市区

　　根据2017年10月机场官网信息显示，机场08:00至11:00为一小时一班，11:00至01:00，15至30分钟一班，客满随时发车。01:00后随航班动态发车。 

　　沿途站点：木材厂 、水泵厂、油运司 、医学院、友好、明园、红山、碾子沟、长江路、火车站 。 

出租车

　　根据2017年10月机场官网信息显示，机场出租车起步10元，每公里1.3元。 

停车场

• 概述

　　根据2017年10月机场官网信息显示，机场T1停车位218个：小型车车位210个，大型车车位8个；T2停车位451个：小型车车位444个，大型车车位7个；T3停车位1209个：小型车车位1161个，大型车车位48个。 

• 收费标准

　　根据相关规定，新疆机场（集团）乌鲁木齐地窝堡国际机场自2017年10月1日起执行15分钟免费停放优惠政策。 

　　1、24小时（含24小时）及以内机动车辆停放服务收费标准

　　（1）小型车7座（含7座）以下，停车1小时以内按8元计收。超过1小时后，每小时加收4元，不足1小时按1小时计收，依此累计，最高收费不得超过20元。 

　　（2）中型车7座以上，17座（含17座）以下，停车1小时以内按10元计收。超过1小时后，每小时加收5元，不足1小时按1小时计收，依此累计，最高收费不得超过25元。 

　　（3）大型车17座以上，停车1小时以内按15元计收。超过1小时后，每小时加收5元，不足1小时按1小时计收，依此累计，最高收费不得超过30元。 

　　（4）接送货物车辆，4吨（含4吨）以下的按中型车收费标准执行，4吨以上的按大型车收费标准执行。 

　　2、24小时（昼夜）以上机动车辆停放服务收费标准

　　不分小型、中型和大型车辆，停放服务费每日每车收费40元，不足1日按1日计收。 

建设规划

　　受民航局机场司委托，中国民航工程咨询公司于2011年5月29日至31日在乌鲁木齐和北京组织召开了《乌鲁木齐地窝堡国际机场总体规划（2011版）》评估会议。中国民航工程咨询公司邀请了机场规划、空域及飞行程序、总图工程、公用设施、供油、综合交通和市场分析等专业的7位专家组成专家组。专家在会前审阅了规划文件，并于5月29-30日在乌鲁木齐踏勘了现场，召开了预备会，提出了专家个人书面意见，经讨论形成了专家组意见初稿。在31日的正式大会上，民航局机场司、发展计划司、飞标司、空管办，民航新疆管理局，新疆自治区发改委、建设厅、国土资源厅、环保局，乌鲁木齐市政府等部门领导出席，与会代表听取了中国民航机场建设集团公司关于《总体规划》的介绍后发表了意见和建议，专家组据此形成了最终的专家组意见，会议同时要求设计单位尽快按照专家组意见修改完善。

乌鲁木齐地窝堡机场

　　在民航局和国家各部委的关心和支持下，乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程已顺利建成并投产，可满足年旅客吞吐量1635万人次，货邮吞吐量27.5万吨，年飞机起降架次15.5万架次的需求。按照乌鲁木齐国际机场航空业务量发展的趋势，2011年，乌鲁木齐机场旅客吞吐量将突破1000万人次，货邮吞吐量、飞机起降架次将分别达到11万吨、9.5万架次。预计至2015年，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量将达到1730万人次，货邮吞吐量、飞机起降架次将分别达到23万吨、16万架次，机场现有跑道、航站楼等基础设施的设计容量将饱和。 中央关于推进新疆跨越式发展的决定和2010年5月、2011年5月两次援疆工作会议上都强调了要加快重大基础设施项目建设，中央有关部门要进一步加强对政策制定和规划实施。 2010年6月18日，中国民用航空局与自治区政府签订了《关于加快推进新疆民航跨越式发展的专题会谈纪要》。《会谈纪要》明确指出将乌鲁木齐国际机场打造成为我国西部门户枢纽机场，“十二五”期间，启动乌鲁木齐地窝堡国际机场第四期改扩建工程，新建第二跑道，扩建航站楼及配套设施。 在中国民航局主持编制并新近出台的《中国民用航空第12个五年计划》中提出要强化乌鲁木齐机场区域枢纽功能，满足新疆地区快速发展需要，并将乌鲁木齐机场改扩建工程列入“十二五”时期运输机场建设项目。 本次评估会议的召开，就是深入贯彻落实中央关于新疆跨越式发展的决定，满足乌鲁木齐国际机场航空业务量增长需求，为十二五末将乌鲁木齐机场打造成我国西部门户枢纽机场夯实了基础。

• 乌鲁木齐机场改扩建工程

　　根据2018年11月《国家发展改革委关于乌鲁木齐机场改扩建工程可行性研究报告的批复》内容显示，工程总体设计目标年为2030年，飞行区设施按满足2030年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量75万吨的目标一次建成，航站区设施按照满足2025年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨的目标建设，预留发展条件。主要建设内容包括：机场工程、空管工程、供油工程。项目总投资421.14亿元。 

机场荣誉

　　2009、2012、2013年，机场获“自治区团建工作先进单位”称号。

　　2013年，新疆机场获“全国厂务公开民主管理先进单位”称号。 

　　2021年8月，中建三局乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程项目部被命名为“第20届全国青年文明号“。 

价值意义

　　乌鲁木齐地窝堡国际机场与中亚、南亚、欧洲空中距离较近，促进了新疆地区经济社会协调发展，作为新疆打造丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心的重要支撑，机场国际航空枢纽建设起到重要作用，是内地人流、物流进入中亚市场的重要门户，也是西亚、中亚地区货物、客流进入新疆并流向内地的主要通道，构建的新疆合理的机场网络体系与航空运输体系有助于充分发挥民航对新疆社会经济发展的综合服务功能。 

机场现状

　　改造前，乌鲁木齐国际机场已成为我国西部重要的枢纽机场之一，飞行区等级为4E，可满足高峰小时2000人次，旅客年吞吐量405万人次，货邮年吞吐量41350吨的需求。承担着新疆境内十几个机场的中转任务，目前共开辟航线116条，其中国内航线99条，国外航线17条，与北京、上海、广州、伊斯兰堡、莫斯科等60个大中城市通航。驻机场单位中有三个荣获全国创建精神文明先进单位。先进的机场设施、独特的区位优势和热情周到的服务吸引了国内外四十余家航空公司在乌鲁木齐国际机场运营。

　　2007年4月18日国家总投资达28亿元人民币的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程破土动工。工程建成后，乌鲁木齐国际机场将初步具备西部门户枢纽机场功能，成为中国面向中亚、西亚、南亚，联结亚欧的重要国际航空通道。

　　乌鲁木齐与中亚、南亚、欧洲空中距离较近，乌鲁木齐国际机场在中国西部和周边区域机场中具有明显的比较优势。三期改扩建完成后，乌鲁木齐国际机场的服务保障能力将得到提高，候机楼容量将成倍增加。