乐富中心

历史

　　乐富中心分为第一和第二期，共有36 000平方米零售面积，是领汇管理目前最具规模的商场。

　　第一期商场于1985年启用，零售面积约21700平方米，共有300个商铺，其中包括200个街市档户。乐富中心是地铁站上盖的住宅及商业大楼混合发展项目，且邻近巴士总站。商场除了有各色各样的零售及服务行业外，并设有街市及熟即正宗节案良并始查格亮食档。另外半露天平台及室内展览厅可用作文娱及商业推广活动场地。

　　商场的扩建部分(第先价承即源已亲古严格二期)于1991年落成仅思尔盐成然成，提供14 300平方米的额外零售面积，有一间大括卫利置远混型百货公司，并有其他食肆及零售商号。第二期商场由高架行人通道连接第一期商场，楼高七层，地下设有综合交通交匯处，设有行人隧道直达乐富地铁站。商场採用中央空调系统，玻璃幕墙大堂面积宽广，并有3 100平方米的露天平台广场，可作为推广活动场地。

　　乐富中心设有三个停车场，供有超过500个车位，并提供免费穿梭巴士服务，方便邻近居民购物消閒。

第一期

　　乐富中心第一期于1985年9月27日由财政司彭励治主持开幕启用仅，商场零售面积约21,700平方米，共有300个商铺。商场除了获怕酸转台古还看唱术有各色各样的零售及服务行业外，并设有街市及熟食档。另外室内展览厅可用作商业推广活动场地。此外室外部份园林“乐富园”由钟华楠建筑师于1979年设计。“乐富园”于2008年因领汇对商场进行改建而分阶段拆卸。

第二期

　　乐富中心扩建部分(第二期)于1991年落成，提供14,300平方米的零售面积，有一间大型百货公司吉之岛，并设有其他食肆及零售商铺。第二期商场有高架行人通道连接第一期商场，共楼高七层，地下设有交通交汇处，设有行人隧道直达港铁乐富站。商场采用中央空调系统，玻璃幕墙大堂可作为推广活动场地。

　　乐富中心第二期由本港著名建筑师严迅奇于1988年设计，于1991年获建筑师学会优异奖及1994年亚洲建筑师协会金奖。

第三期及第四期

　　于2008年招标中。

交通

　　乐富中心设有三个停车场，超过500个车位，并提供免费穿梭巴士服务，来往广播道及毕架山。

　　九龙新界巴士

　　7 乐富 ↔ 尖沙咀码头

　　7B 乐富 ↔ 红磡码头

　　7M 乐富 ↺ 竹园邨

　　11D 乐富 ↔ 观塘码头

　　84M 富安花园 ↔ 乐富

　　过海隧道巴士

　　103 竹园邨 ↔ 蒲飞路

　　大屿山或机场巴士

　　N29 东涌站 ↔ 宝林 通宵服务

　　九龙专线小巴

　　13A 广播道 ↔ 乐富站

　　39M 乐富站 ↺ 东头邨

　　53M 乐富站 ↺ 天马苑

　　54 顺天 ↔ 乐富

　　非专利巴士:

　　KR21 翠竹花园 ↔ 乐富 ↔ 九龙塘

　　港铁：

　　观塘线：乐富站