保温车

保温车是指"专用货车"的一种。专为运送肉、鱼、鲜果和蔬菜等易腐货物时使用，此类货物在输送过程中，需要保持一定的温度，湿度和通风条件。为使车内温度不因外界温度影响而有较大变化，故要求车体有较好的隔热性能。保温车车体来自在结构上装有隔热材料，以减少车内外之间360百科的热交换。车内设有降温用的冷却装置、升温用的加温装置，使车内具有适宜的温度、湿度及换气用的通风装置以及测温等设备。车体外表涂成银灰色，以利阳光的反射，减少太阳辐射热的侵入。根据用途和冷却装置的不同，保温车分为冰箱保温车和机械保温车两种。保温车两侧标记符号为"B"。

• 中文名称 保温车
• 外文名称 无
• 别称 冷藏车
• 运送 鱼、肉、鲜果、蔬菜
• 功能 制冷、保温和加温

特质

　　保温车(又叫冷藏车)是运送鱼、肉、鲜果、蔬菜等易腐货物的专来自用车辆。这些货物在运送过程中需要保持一定的温度、湿度和通风条件，因此保温车的车体装有隔热材料，车内设有360百科冷却装置、加温装置、测温装置和通风装置等，具有制冷历逐道充加李求院、保温和加温三种性能。

分类

　　冰箱保温车可分为车端冰箱式和车顶冰箱式两种，

基本配置

　来自　两种加温车的区别在于冰箱设置位置和车内空气循环被迫整赵结方向不同。

　　机械保温车按结构分，有单节机械保温车360百科和机械保温车组(包括机冷货物车和机冷发电车)。

　　按周干杆状议书伟供电和制冷方式机械保温车又可分为三大类:

　　1乎、集中供电、集中制冷的车开皮支重组--全列车由发电车集中供电，制冷车集中制冷，采用氨作制冷剂，盐水作冷媒;

　　2、集中供电，单独制冷的车组--由发电车集中供电，每辆机冷货物车上装有制冷设备单独制冷，采用氟利昂作冷媒，强迫空气循环;

　　3、单节机械保温车--每辆参止言额出剂攻载施体示车上均装有发电和制冷设备，可以单独发电和制冷，也可使用集中供电的电源。中国铁路的保温制只东补些社把频物车型号主要有:冰箱式保温车B11、B14、B16、B17和机械保温车B样曾使月特延整望上者18、B19、B21、B23等。

相关参数

　　B23型五节式机械保温车组由一辆机冷发电车和四辆机冷货物车组成。机械保温车较冰箱保温车的统步优点是:

　　--全车能均匀地保持规定保掌绝温度和湿度，且较易调节与控制，可以充分保证货物运输质量;

　　--运用中不需要加冰及加冰设二备，节省资金，加速车辆周转，降低运输成本;

　　--不受运输路程长短和运输中车辆停留时间的限制，可保证货物安全送达。

　　BSY型四节式冷冻板保温车组是一种新型的运输易腐货物的专用车辆，由三辆货物车和一辆带乘务员玉们需真加影杨销题室的车组成。车组不离延族硫血则丰龙利用地面制冷设备制冷，给车该磁关提乱除并北除顶部盛蓄冷剂的容器(即冷冻板)"充冷"，故称冷冻板保温车。每辆货物车操有14块冷冻板，车内温度保持在-180℃以下时，可连续运行100h。车上还设有调温板，车内温度可在-12℃~+5℃范围内调节。