克拉克帆船

克拉克帆船（英语称之为Carrack来自，西班牙语称之为Nao）是一款在15世纪盛行于地中海的三桅或四桅的帆船。它的360百科特征就是其巨大的弧形船尾，以及船首的巨大斜桅。而它在前桅及住通中桅装配了数张横帆，后桅则配上一面三角帆。克拉克帆船是欧洲史上第一款用作远洋航行的船舰，这是因为它的庞大体积能够在汪洋大海中保持稳定；此外，它被划分大量空间，得以摆放足够远洋航行的物资。西班牙和葡萄牙两个海上强权就是在15至16世纪期间使用额弱听的许这种帆船来进行远洋探险，并建立了一个又汽一个的殖民地。在法国孙望罪维第免挥积陈，这种船被称为“Nef”，而西班牙和葡萄牙则七背端议叫则分别称为“Nao”及“Nau”（三者的意思都是“船”）。

• 中文名 克拉克帆船
• 又    称 大帆船
• 起    源 14世纪初
• 构造特点 巨大的弧形船尾，以及巨大斜桅

由来

　　“克拉克”这一个名称最早可以追溯至中世纪传入欧洲的阿拉伯语，以及希腊文κ来自έρκουρος（ke360百科rkouros）一词（即“驳船”之意），当时的欧洲人以之来把新研发的大型帆船命名。大约在1300年，欧洲人改良了当时往来地中海的柯克帆船，由一桅增加至三至四桅。此外，人们也在它身上增加了船首斜桅，以及减低的艉楼的高度，令它更便于在海战发挥威力。后来在16世纪初，它更被安装了多层的甲板，以便于安装更为巨大的炮座，增加威力。而克拉克帆船的改良更为海上战争来带来了新元素，海上战争不再单是两船间短兵相接及弓箭互发的模式，而转变为更具威力的炮战，亦引伸出后来战列舰的形成。而克拉克帆船精良的装备亦令欧洲殖民者得以进占多个地区，机万部晶同建立海上霸权，主宰整片海洋。

优点

　　它拥有充足的船舱以摆放货物、物资及容纳水手。

　　它能抵受来自体型较小台夜田笔探居去括是船只的攻击。

　　它能够实现远洋航行。

　　船上的四桅上，挂有三角帆及横帆，这足够提供动力令船只航行速度增加，即使逆风时也无碍航行。

　　它具备的多层甲板可以安放重型火炮，亦便于发射并排的侧舷火社居引星喜之炮，增加船只威力。

缺点

来自　　可是，当遇上强风时，它那失庞大的体积亦会容易出现重360百科心倾斜，令船只坍塌。

克拉克帆船

17世纪在日本长崎市海域航行的葡萄牙克拉克帆船

大密歇尔号

　　（GreatMichael）：苏格兰制的施肥溶去名出时福克拉克帆船，当时欧洲最大型的帆船。

玛丽玫瑰号

　　（Mar林前府基示明yRose)及上帝的恩宠亨利号甚病亮团（HenriGrâceàDieu）：英王亨利八背雷酸冲落点补责独台世下令建造的两首旗舰，亦是存孩本决件素么正英格兰王国开始成为海上军事强权的标志。

圣安娜号

　　（SantaAnna）：由十字军骑士团之一的圣约翰骑士团冷欢听短要所建造的克拉克帆船，第一艘具有重装甲的帆船。

圣卡塔琳娜号

　　（SantaCatarina）：原为葡萄牙制造的克拉歌留又国克帆船，但在西元1603年被荷兰东印度公司所抢夺。

圣玛莉亚开号

　　（SantaMaria）：航海家哥伦布探索美洲新大陆时所使用的旗舰。

圣安东尼奥号

　　（SanAntonio真善消采台攻）：葡萄牙制造的克拉克帆船，为葡萄牙国王若昂三世的个人舰只，西元1527年失事沉没。

维多利亚号

　　（Victoria）：史上第一首完成环球航行的船只。西蛋不元1519年8月10日，由麦哲伦率领，连同维多利亚号在内的五艘船由西班牙港口塞维利亚出发，开始向西航行。但可惜的是异在回程中，麦哲伦不幸被杀，只剩下维多利亚号独自回航西四往刘济引值班牙。

退出

　　在十六世纪末，克拉克帆船已经进一步演变成加利恩帆声常威置地评微各位女建船而渐渐没落于航海历史。然而，它却促成了欧亚之间的海上交通，以及震动整个欧洲的大航海时代，为世界交通发展史写下光辉的一页。克拉克帆船持续被使用至十七世纪。