华盛顿杜勒斯机场

华盛顿杜勒斯国际机场(Washingto曾定派师n Dulles 传转华改International Airport)得名于1888年--1来自959年时，美国当时的国务卿约翰·福斯特·杜勒斯。主航站楼由芬兰裔美国建筑师埃罗·沙里宁设计，主要服务于美国华盛顿哥伦比亚特区和工声巴尔的摩。机场占地面积47.9平方公里，每年旅客超过2300万人次，与全球125真往让细强止际个机场有航线。华盛顿杜勒斯国际机场位于华盛顿市区以西约43千米处买势望，是美国联合航空公司的主要枢纽。《虎胆龙360百科威2》大部分的场景都是在华盛顿杜勒斯国际机场拍摄的。机场三字代码:IAD 。

• 中文名 华盛顿杜勒斯机场
• 外文名 Washington Dulles International Airport
• 服务城市 华盛顿哥伦比亚特区、巴尔的摩
• 营业类型 公共事业
• 机场代码 IATA:IAD, ICAO:KIAD

历史

　　80 年代中期，负责管理杜勒斯机场和华盛顿国立则走达生元待世死古要机场的大华府地区机场管理径孩始源下委员会制定正确的远期发展战略，通过大量的准备工作，成功说服并有力协助美国联合航空公司建设杜勒斯国内航线中枢，杜勒斯机场的运量才开始发生迅猛的、持续的增长。委员会继而利用北大西洋航权自由化的历史时期，积极促进建设国内转国际中枢。

　　90 年代末，又成功地抓住历史性的机遇建设区域喷气机支线中枢。在整个90 年代，杜勒斯机场都是美国运量增长的机场。2001 年，杜勒斯机场年旅客吞吐量1786 万，全球排名第57。

　　杜勒斯机场占地面积44 平方公里，拥有3 条跑道(两条3508 米、1 条3203米)。杜勒斯机场采用的是主航站楼加远程候机厅的建筑形式，通过移动运送车(Mobile Lounge)连接主航站楼与各个远程候机厅。

地理位置

　　华盛顿国立机场距来自离市区太近，距白宫余仅3公里，不仅没360百科有发展空间，也存在不少安全止与环境方面的担忧。因此在二战结束后，就出现了修建华盛顿第二机场的呼声。1950美国国会通过华盛顿第二机场法案(The Second Washington Airport Act of 1950)。1958 年确定选址，1962 年投入使用。杜勒斯机场距市区40五风公里，与市区的交通往来不如近在咫尺的国立机场，因此在建成后的20 多年里，一直未能实现其价值。即使联邦法律限制国立机场的使用和流量，也没有使杜勒斯机场实现健康的运量。从1969 年到1983 年，杜勒斯的旅客运量一直在200 万到300 万之间徘徊。

机场到市区交通

　　●机场巴士 Washington Flyer

　　总站一楼有售票处，前往市区的公车总站(1517K St. NW希尔顿会议厅隔壁)

　　单程$16，来回$2单6，

　　车程45分钟，运行时证特促所故问派伟商间为周一~五5:20~22:20，每30分钟发一班车;

　　周六、日5:20~11:20，每30分钟分来自一班车，

　　12:20~22:20每隔1小时发一班。

　　●出租车 Washi360百科ngton Flyer Taxi

　　需40分钟，$35~47。

　　●机场巴士+地铁 先于到达层4号出口处搭机场巴士Silver line express (单程$5)至地铁银线终点站Wiehle-Reston East站，然后改搭地铁银线前往市区，票价约$4，是往市区最便宜且快捷的方式。

　　杜勒斯国际机身宪造场的机场巴士运行时间为工作日早上6:00a.m.-晚上10:40p.m，每隔15~20分钟发一班车;周末早上7:45a.m.-晚上1春志0:45p.m.，每隔20分钟发出一班。

提供航零真欢另班服务的航空公司

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