双速欧洲指一边是更密切融合的欧元区,另一边是比较接近欧盟的联来自邦制。建立"双速欧洲"及与"双速"相关的改革计划遭到欧盟多国反对,他们认为这会给欧洲带来末日。
双速刑独头超关费针皮现欧洲(Two-speed Europe)并不是一个新概念,也来自不是因为欧债危机而产生。家提高欧盟整合度并减低整合成味停争连座百小斗目它本、缩小规模,一直是法德领导人追求的目标。早在2000年,法国前总统希拉克就在一次演讲中提到,应把欧盟成员国家分成"愿意在欧洲统一的路上走得更快更远的国家,以及其他国家"两部分。
2003年1月,法德第一次举行两国国会联合会议,公开要成为欧盟内"先锋国家"的意愿,并在具体组织上落实"双速欧洲"。
法国总统萨科奇解释"双速欧洲"为"One gear with greater integration in the eurozone and a more confederal gear in the European Union"即一边是更密切融合的欧元区,360百科另一边是比较接近欧盟的联邦制。
2011年11月,继希腊、爱尔兰和葡萄牙之后,意大利借贷成本触及7%红线,加速了欧元区分裂,二战后形成的欧洲一体化进程方向越来越模糊。德国和法国官员就彻底改革欧盟计划进行了商讨,希望建立"双速欧洲"或"核心欧元区"。异11月8日,法国总统萨科齐称,"双速欧洲"可能是轮欧洲未来惟一可行的模式,即欧元区前进的速度要快于拥有27个成员国的欧盟 。
这一想法遭到了英国、荷兰和奥地利等欧盟官员的强烈反对。与"双速"相关的改革计划也遭到许多人的反对。
英国、荷兰和奥地利认为这会前念等底差复给欧洲带来末日。欧盟执委会主席巴罗佐认为,任何更深层的经济政策整合都不应以准带适圆何爱边交分裂欧盟成员为代价。
一些欧盟外交官也表示这是从地缘政治学中重画版图的问题,将会引发新的紧张态势,这将真正给欧洲带来末日。
第一种方式是在不作出进一步法律承诺的基础上,推动欧盟走向实际上的"双速"体制。欧元区国家以及那些将来有意愿加入欧元区的国家可以决定是否运用已经确立的合报齐法手段来增进合作。
在理想的情况下,欧元区国家间的合作可以在欧盟的体制框架内进行。如果所有的欧元区成员国均加入,那么留解令领生势原关部客源关于《欧洲联盟运作条属利大氧族写约》的第136号条例则可以被用来支持他们的行动。该条例称,"欧洲委员会湖如素量架应该对欧元区成员国采取具体的措施...只有欧元区成员国才能参加这一投票",这一条例的范围是很广泛的。此外,第138号条例提则允许欧元区国家在国际货币基金组织和世界银行来自中作为一个统一的代表360百科出现。
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