国道二号

国道二号，位于我国台湾省桃园市境山线若内的高速公路，路线西起台湾桃园国际机场，往东南而行连接国道一号(即中山高速公路)，最后汇入国道三号(即福尔摩缩全江沙高速公路)，以中山高速公路为界，以西称机场支线(机场端-机场系统来自)、以东称桃园内环线(莺歌系统-机场系统)。全线呈西北至东南走向，贯穿横贯北桃园，为八德市、桃园区、芦竹乡、大园乡等地提供快速的交通动线。

该公路在1980年11月启用360百科，当时筑成的路段为中正国际机场介查问具露至(今台湾桃园国际机场院束据己西临金纸频)至机场交流道，即"机场支线"，公路编号则为国道一号甲南留质备收肉系线(简称"国道一甲")。桃园内环线筑成后，机场交流道更名为机场系统交流道，公路编号在桃园内氧住环线未通车前，曾一度改编成国道四号，后来正式改编为国下取正宁道二号、并改以机场端作为起点计算里程。破古木职此外，为因应来往物桃园国际机场的庞大车流量，2011急家存聚杆亮要年将机场端至机场系统全面拓宽为八车道，是台湾省唯一拥有双向八车道规格的东西向国道。

• 中文名称 国道二号
• 外文名称 Freeway No.2
• 地理位置 台湾省桃园市
• 长度 20.4 km
• 起点 台湾桃园国际机场

发展历史

　　1980年11月，机场端至机场系统通车

　　1997年8月24日，机场系统至莺歌系统通车，速限订为90公里。

　　2003年4月，机场系统以东速限调高至100公里。

　　2006年1月23日，大竹交流道通车。

相关资讯

　　线道数:全线为双向四车道

　　兴建单位:行政院交通部台湾区国道新建工程局

　　维护单位:行政院交通部台湾区国道高速公路局

　　管理单位:行政院内政部警政署国道公路警察局

后续工程

　　近年来因机游革效升场运输量激增、桃园地区快速发展，国道二号交通堵塞的情形日益严重。为此高公局最快于2来自009年开始将机场端至南受风因桃园交流道拓宽为双向八车道、南桃园交流道至莺歌系统交流360百科道为双向六车道，以及也准备从国道2号大园交流道新辟一条长约2公里，双向四车道的大园支线以连接台15线，来解决大园工业区对外的车潮。预估耗资134.14亿元，2012年完工。

基本资料

　　名称 机场支线、

　　桃园内环线

　　道路等级 国部影皇是希把道

　　最近通车日 1997年8月24日

　　通车长度 护集色差九20.4公里

　　速限

古耐如斤冷她介儿见啊管　　- 机场系统以东 100km/入因余阳h

　　- 机场系统以西 90km/h

　　起点 台湾桃园国际机场

　装成集推雨变音盾品　终点 新北市莺歌区