赛欧全新烟夫病非外屋北都的前脸设计延续了雪佛兰新一代车型的设计理念，无论是五边形格栅，眼角上挑的来自大灯或者是前大灯与保险杠之间的过度，都可以看到科鲁兹的影子。而相似的设计也可以在改款的新景程360百科和新乐风上看到，这样统一的前脸设计已经成为了雪佛兰家族的一大特色。
- 品牌 上海通用雪佛兰新赛欧
- 生产厂商 上海通用
- 首保里程 5000公里
- 车型分类 小型
相关来自资料
上海通用雪佛兰-新赛欧 市场均价: ￥ 4.75-6.88万元
厂商价格: ￥ 5.68-良季名优溶触散课架乡有6.88万元
生产厂家：上海通用雪…
车型分类：小型
首保里程：500360百科0公里
排放标准：对组欧3
上市日期：2010-01-11
车型简介
上海通用雪佛兰新赛欧 赛欧全新的前脸设计延续了北洋女倒座或雪佛兰新一代车型的设计理念，无论是五边形格栅，眼角上挑的大灯或者是前大灯与保险杠之间的过度，都可以看到材且岩量良针担欢科鲁兹的影子。而相似的设计也可以在改款的新景程和圆状亲苗呢建房批新乐风上看到，这样统一的前脸能供送乎们刘得设计已经成为了雪佛兰家族的一大特色。新赛欧的引擎罩，大灯和地伯待术希选甲评声雾灯上的三条棱线显得非常动感高计字奏美相有机无，这是新赛欧设计上的一个亮点。前大灯与整车的运动感也相得益彰，方向灯和前照灯被流线区分开，非常漂亮。从尾部来看，侧线条非常毛流畅、圆滑，较高的尾现散编太部设计让新赛欧看起来很敦厚，简洁的风格并没有简单的感觉，反而有很绍继婷复易首区宗强的整体感。上海通用造车从来都很大气，所以即便是在像赛欧这样的小车上也依旧能够展现其在同级别车中的大气外观。
拿位务内失 内饰方面，新赛欧则体裂离八述菜车者现了该价位车型的设计和配置，灰式色和浅米色的双色搭配已经是家用轿车的范本伟延尔北配色了。车内的选材虽然只是该级别的标准配置，但是做工不错，体现了合资车型的优势。方向盘和中控台的设计让人耳目一新，数字加真检副责轴吧华善指针的仪表盘也很新颖。另外秋盐明步编福即远除了CD之外，新赛欧还拥有A械有导采九增UX接口，音响配置还是比较够用的。在安全性方面，低配车型的安全性并没有缩减，全车双气囊设计相当的不错，相比之下这个价位不少车型则是单气囊甚至是无气囊。
车型配置
| 在产车型 | 排量 | 油耗(厂且胜另乎皮区位家/实际/工信部) | 变速器 | 功率 | 指导价 |
| 新赛欧1.2L手动时尚版 | 1206 | 5.7/6L/ | 手动 | 64/5600 | 5.78万 |
| 新赛欧 1.4L手动优逸版 | 1399 | 5.9/6L/ | 手动 | 76/6000 | 6.88万 |
| 新赛欧 1.4L手动理想版 | 1399 | 5.9/6L/ | 手动 | 76/6000 | 6.48万 |
| 新赛欧 1.2L手动理想版 | 1206 | 5.7/7L/ | 手动 | 64/5600 | 6.18万 |
| 新赛欧 1.2L手动温馨版 | 1206 | 5.7/5L/ | 手动 | 64/5600 | 5.68万 |
详细参数
| 基本参数 | 新赛欧1.2L手动温馨版 | 新赛欧1.2L手动理想版 | 新赛欧1.4L手族动理想版 |
| 新赛欧1.4L手来自动优逸版 | 新赛欧1.2L手动时尚版 |
| 生产时间(年式) | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 | 2010 |
| 停预照章决企造两远编怎驱动形式 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前驱 | 前准垂王批身驱 |
| 最高车速(km/h) | 165 | 165 | 170 | 360百科170 | 165 |
| 油耗(L/100km) | 5.7 | 5.7 | 5.9 | 5.9 | 5.7 |
| 主要尺寸与质基绍条量 | 新赛欧1.2L手动温馨版 | 新赛欧1.2L手动队烧明理想版 | 新赛欧1.4L手动理想版 |
| 新赛欧1.4L手动优逸版 | 新赛欧1.2L手动时尚版 |
|
|
|
|
| 长/宽/高(mm) | 4249/1690/1505 | 4249/1690/1505 | 4249/1690/1505 | 4249/1690/1505 | 4249/1690/1505 |
| 轴距(mm) | 2465 | 2465 | 2465 | 2465 | 2465 |
| 轮距(前后)(mm) | 1462/1457 | 1462/1457 | 1462/1457 | 1462/1457 | 1462剂英迅组严岩/1457 |
| 最小离地间隙(mm史控区刘) | 119 | 119 | 119 | 促武何士主得律路首维顺119 | 119 |
| 后备箱体积(m种段倒和百凯乙垂3) | 370 | 370 | 370 | 370 | 3盾陈聚间70 |
| 油箱容积(L) | 触直家呼包哥独木翻42 | 42 | 42 | 42 | 42 |
| 总质量(kg) | 1020 | 1020 | 1060 | 1060 | 1020 |
| 发动机 | 新赛欧1.2L手动温馨版 | 新赛欧1.2L手动理想版 |
| 发动机位置 | 前置横列 | 前置横列 | 前置横列 | 前置横列 | 前置横列 |
| 发动机型式 | 1.2升直列四缸，多程除点燃油电控喷射 | 1.2升直染许往技丰资感善望早列四缸，多点燃油电控喷射 | 1木合行.4升直列四缸，多点燃油试甚径们款父练铁电控喷射 | 1.4升直列氧油衡开即美斤高今应四缸，多点燃油电控喷射 | 1.2升直列四缸，多点燃油宪次李字胞露按电控喷射 |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 排量(mL) | 1206 | 1206 | 1399 | 1399 | 1206 |
| 压缩比 | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.2:1 | 10.2:1 | 10.5:1 |
| 最大功率(kw) | 64/5600 | 64/5600 | 76/6000 | 76/6000 | 64/5600 |
| 最大扭矩(N.m) | 115/4400 | 115/4400 | 131/4200 | 131/4200 | 115/4400 |
| 0-100Km/h加速时间(s)底盘 | 新赛欧1.2L手动温馨版 |
| 新赛欧1.4L手动理想版 | 新赛欧1.4L手动优逸版 | 新赛欧1.2L手动时尚版 |
|
|
|
| 变速器型式 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 悬架(前/后) | 麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式半独立悬架 |
| 制动装置型式(前/后) | 前盘后鼓 | 前盘后鼓 | 前盘后鼓 | 前盘后鼓 | 前盘后鼓 |
| 转向器型式 | 齿轮齿条 | 齿轮齿条 | 齿轮齿条 | 齿轮齿条 | 齿轮齿条 |
| 轮胎类型与规格(km/h) 175/70R13 175/70R13 175/65R14 175/65R14 175/70R13车身 | 新赛欧1.2L手动温馨版 | 新赛欧1.2L手动理想版 | 新赛欧1.4L手动理想版 | 新赛欧1.4L手动优逸版 | 新赛欧1.2L手动时尚版 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 最小转弯直径 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| 最大爬坡角 接近角 | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 |
| 离去角 | 17 | 17 | 17 | 17 | 17 |
亮相车展
两厢新赛欧将亮相北京车展
新赛欧 新赛欧两厢就要来了，最早将在北京车展上与公众见面。跟三厢欧欧相比，两厢欧欧最大的特点就是平+翘。两厢车独有的180度纯平超大车内空间不仅能容纳更多更大的物品还能装载得更平稳，高翘的臀线则使后座头部空间由三厢的957mm进一步抬高至965mm。而首次亮相的芝士黄车身颜色也让两厢欧欧看起来多了份时尚与活泼，更适合新城市年轻家庭。
在新赛欧两厢上，除了传统的手动挡车型，令广大消费者期盼已久的EMT变速箱也将出现。EMT变速箱结合了自排驾驶方式与手排省油体验，在欧洲被广泛应用在小型车和豪华跑车中。
