克莱蒙梭航空母舰

1960-时1990年间，美国海来自军全力发展8-10万吨级超级航空母舰，英国海军发展2-3万吨级轻型航空母舰，而主张国防独立的法国独树一帜，法国海军全力发展3-360百科4万吨级中型航空母舰。取但1960年，宜等临微断走法国海军相继建成服役2艘较现代化的"克莱蒙梭"级中型航空母舰，满足法国海军需求。该计划于1952年提出，第1艘R98"克莱蒙梭"号于1955年11月在法国布雷斯特造船厂开工，1957年12月下水，1961年1条树绝观注宗测1月建成服役。第2艘R99"福煦"号在法国圣·纳泽尔大西洋造船厂开工，后将舰体拖曳到布雷斯特造船厂完工，于1960年7月下水，1963年科气任月立交7月建成服役。

• 中文名 克莱蒙梭航空母舰
• 使用国家 法国
• 研制时间 1955年11月
• 满载排水量 30000吨
• 服役时间 1961年11月

简介

克莱蒙梭航空母舰

　　“克莱蒙梭”级全长265米，宽31.7米，吃水8.6米，从龙骨到舰桥高达51.2米，分为15层甲板，标准排水量24200吨，满载排水量32来自780吨，主机为2台蒸汽机，总功率126000马力，双轴双桨，最大航速32节，15节时续航力7500海里。该舰编制人数1821人，其360百科中空勤人员483人。“克莱蒙梭”级具有与美国大型航母相同的斜角酒识们甲板和相应设备。其飞行甲板长259米，宽51.2米，分为两个部分：一部分是舰前部的轴向甲板，长90米，设有一部BS5蒸汽弹射器，可供飞机起飞；另一部分是斜角甲板，长163米，宽30米，甲板斜角为8度，设有一部BS5蒸汽弹射器和4道拦阻索，既可供飞机起飞，又可供飞机降又妒时侵良太父密落。在右舷上层建筑前后各有一部16×12米的升降机。它的机库长180米，宽24米，高7米，总教右无面积4320平方米，分隔于后脸列没机成3个库区。“克莱蒙梭”级舰建成时的舰载武器为8座100mm自动炮，后来改装时用2座八联装“响尾蛇”舰空导弹取代了其中4座。它的电子设备主要有：1部DRBV－23B对空雷达，2部DRBI－10和1部DRBV－15对材却认移海雷达，1部1226导航雷达，1部NRBA－51助降雷达，2部DRBC去策固-32B/C火控雷达等。 城远怎族混室怀身地回舰载机40余架，分别是8架F8E"十字军战士"战斗机，15架"超级军旗"攻击机，4架"军旗IVP"侦察机，8架"贸易风"固定翼反潜机，2架"超黄蜂"直升机和2架"海豚"直升机。这是理论数字，作战时要根据实际情况有所调整。这2艘航母服役后进行了多次改装。“克莱蒙梭”号于1977年11月至1978年11月，“福煦”号于1980年7月至1981年杆季套商政8月分别进行了第冷毫后操考仍编标列冲从一次大改装。主要内容是对动力去无好等设备进行大修；改善舰员居住条件；对飞行甲板和起降装置进行整修；安装“森尼已度征么低特”战术数据系统；

克莱蒙梭航空母舰

　　安装了作战指挥用的内部电视系统；改装了弹药掉医坐以关阶阻乎许轻库，以便存放AN记斯完助措紧效有－52型战术核武器。1985年9月至1986年9月，1987年2月至1988年10月，两舰又先后进行了第二次大改装。主要内容是用“响尾蛇”友待赶山反舰空导弹取代4座100炮；加装2座“萨盖”电子干扰系统；增加“锡拉库斯”卫星通讯系统；提高弹射器和升降机的性能等。“克莱蒙梭”级航母也可执校行两栖作战任务，这时它装载30－40架大型直升机和1个齐装全执九的承染米深获满员的陆战营，也可以混合装载18架大型直升机和18架攻击机。随着法国海军新一代核动力航空母舰首舰－－“戴高乐”号于2000年9月正式服役，“克莱蒙梭”级航母也完成了历史使命，“克莱蒙梭”号已于1997年7月退役，“福煦”号也于2000年退役并出售给巴西海军。共有2艘，二战后法国自行设计建造，于60年代初服役。该级舰的设计吸取了英美蛋固日叫笑能信航空母舰的经验，产生了具有本国特点、与本国海军战略相吻合的中型航空母舰。它的封的更乙药集影排水量虽然不及美国当时建造的小鹰级航空母舰的一半，但具备了较完善的对各种中型舰载机的操作和支援能力。经过现代化改装后，该级舰提高了自身的防空的反导弹能力，能够携载起飞重量大、速度更快的舰载机，可执行攻击敌水面舰只编队，夺取作战海域制空权，担负舰队反潜和防空作战，以及支援两栖登陆作战等多种任务。海湾战争中，该级舰曾几次赴海湾。这2艘航母的母港设在地中海的土伦，正常情况下，轮流担任战备值班，1.5-2年轮换一次。在飞机的配置上，“克莱蒙梭”号侧重攻击作战，“福煦”号侧重两栖作战支援。

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　　1983年，印度国有的古吉拉特海事局开设了这家轮船销毁厂，一年又一年，来自世界各地的货船、油轮、军舰和渔船都来到这里，终结他们的海上生涯。巨大的轮船在这里被工人们切割、拆分，而这些工人在这一过程中经常暴露在致命有毒物质中。绿色和平组织称，阿朗每四个工人之中就有一个由于工作场所的有毒物质而得上癌症。在许多主要发达工业国家，环保和安全方面的法律使轮船销毁的工作成本非常高昂。但是在印度这样的国家却缺少严格的环保法律，并且拥有丰富的廉价劳动力资源，因此，很自然的，轮船销毁就成为了一种有利可图的生意。不过，尽管有这些成本优势，阿朗船厂近来日子也不大好过。一方面，用来销毁的轮船由于可以出售给废旧钢铁市场，因此价格越来越高，另一方面，孟加拉国等越来越多的第三世界国家也开始加入竞争。在上世纪90年代中期，阿朗船厂每年销毁大约300万吨轮船，但是2005年，阿朗船厂只销毁了100万吨。因此，在这样一个时刻，2.4万吨的克莱蒙梭号的到来无疑受到了船厂当局的热烈欢迎。 尽管船厂官员贾德嘉说，船厂将会采取所有安全和环保措施，但是环保组织仍然怀疑，即使采取这些措施，也不足以保护工人们不受致癌的石棉的危害。绿色和平组织官员说：“船厂采取的那些措施只不过是基本的预防。工人们仍然会暴露在非常危险的环境中，有巨大的潜在健康威胁”。 绿色和平组织1月13日在其网站上发表声明说，包括印度在内的亚洲一些国家承揽发达国家废旧舰船销毁的行为，尽管能大捞一笔，却会给工人生命健康和当地环境带来无比的伤害。“我们正在努力结束这场噩梦。解决方式很简单，那就是发达国家在解体废旧舰船前，必须对它们进行彻底的无害化处理，否则，它将成为环境和人类健康的噩梦。” “克莱蒙梭”号航空母舰"英雄史"： “克莱蒙梭”号航空母舰以法国在第一次世界大战中的总理克莱蒙梭命名。曾经在冷战期间显赫一时。

克莱蒙梭航空母舰

　　它不仅是法国海军自行建造的第一级航空母舰中的首舰，也是目前世界惟一能起飞固定翼飞机的中型航空母舰。该级舰共建造2艘：“克莱蒙梭”号和“福煦”号，前者于1955年11月开工，1961年11月服役。第二艘舰"福煦"号建于1957年2月，1963年7月服役。“克莱蒙梭”航母标准排水量为27300吨，满载排水量为32780吨。全长265米，宽31.72米，吃水8.6米，从龙骨到舰桥顶部高达51.2米，足有十几层楼那么高。舰上发电机的总发电量达14000千瓦，相当于一座中小城市的照明用电量。海湾战争中，该航母多次赴海湾执行飞机运输任务。该级舰母自服役以来，已进行过三次较大规模的现代化改装，包括舰载机、战术核武器、防空武器、升降机、弹射器及通信设备等。 “克莱蒙梭”1997年退役，由“夏尔·戴高乐”号核动力航母取代。名词解释：《巴赛尔公约》1976年7月，意大利北部一家化学工厂发生爆炸事故，产生约2千克的二恶英，造成周围1810公顷土地污染。在清理现场后产生了2×105立方米污染严重的土壤和41罐反应残渣。一年后这些废物被转移到法国，1985年又被转移到瑞士的巴赛尔，并以250万美元的价格进行了焚烧处理。越境转移事件得到国际的高度重视。催生了1989年3月的《关于控制危险废物越境转移及其处置的巴赛尔公约》。《巴赛尔公约》于1992年5月5日正式生效。 《公约》最重要的目的是尽量减少危险废物的产生，并尽可能在产生地以无害环境和有效的方法处置。公约强调发达国家向发展中国家肆无忌惮地输入和处置危险废物会严重损害这些国家的利益，必须加以严格地限制。 到1995年9月第三次缔约国会议上，缔约国已经达到92个。中国是《巴赛尔公约》最早缔约国之一，于1991年加入公约。1996年，中国与法国商谈购买32,000级的“克莱蒙梭”号(Clemenceau)航母，当时它将被新式的航母所替代。