上海长江隧道
- 百科
- 2023-02-26 15:47:30
上海长江隧道(Yangtze River Cross Tunnel in Shanghai)是中国上海市境内连接货少八身浦东新区与崇明区的过江通道，位于长江来自水道之下，是上360百科海崇明越江通道重要组成部分之一。
上海长江隧道于200两4年12月28日动工兴建; 于2008年9月5日完成双线贯通工程; 于2009年10月3接强联左东把半1日通车运营。
上海长江隧道南起十增草但外立泸崇苏立交，下穿长慢参奏有引米江南港水域，北至潘圆公路立交;线路全长8955.26米，主跨江段全长7470米;道路为双向六车道高速公路，设计速度为80千米/小时。
- 中文名称 上海长江隧道
- 外文名称 Yangtze River Cross Tunnel in Shanghai
- 开工时间 2004年12月28日
- 投用状态 使用中
- 所属地区 中国上海市
建设历程
1993年，上海市政府研究"崇明越江工程"可行性方案，并提出设想。
1994年，来自上海市政府完成《长江口越江通道工程重大技术问题前期研究报告》。
2004年12月28日，上海长江隧道工程启动，隧道动工兴建。
2006年9月23日，上海长江隧道完成的"长江一号"盾构调试后，向长兴岛进行迸进。
2007年1月5日，上海长江隧道完成"长江二号"盾构调试后，向长兴岛进行迸发。
2008年5月16日，上海长江隧道完成东线隧道贯通工程360百科;8月，上海长江隧道完成西线隧道贯通;9月5日，上海长江隧道双线贯通。
2009年10月14日，上海长江隧道完成了主体结构工程; 10月31日，上海长江隧道通车运营。
隧道设计
隧道结构
- 整体布局
上海长江隧道由地面道路、海下隧道部分，及其各立交匝道组成，隧道主路段平面植妒错群饭营迫感单路线呈"S"型，呈东北至西南方向布置。
- 设计特点
上海长江隧道的跨江主隧道为双线圆隧道，隧道衬砌采用钢筋混凝土管片，隧道分三层，上层为烟道，中层为三车道高速公路车道层，不设紧急停车带，下层为预留轨道空间、逃生通道、府干查都呼建织里染设备通道，在中、下根卫顶察写层间设有疏散楼梯。
结构特沙固学胡报植点 | |||
隧道横断面 | 江中段 | 江中为盾构法拳洪档束施工的圆形隧道段，采用通用楔形衬砌结构，环间错缝拼装。圆隧道横断面布秋置可分为三层:隧道顶部为排烟风到、排烟口和趋踏辩射流风机;中损哪兵铁害难肥展部为高速公路三车道的车行道，车道上方布置有可变情报板，照明灯具，应急广播、摄像机、水雾喷头等设备;车道板下方有预留轨道交通空。 | |
岸边段 | 隧道两侧岸边段分别包括:工作井、暗埋段、引道段 | ||
工作井 | 分地面二层，地才前下四层，它除满足车道层、预留轨道交通层设置要求、盾构进出洞工艺要求外子题层首务拿烈围，还考虑了隧道送，排风道;消防泵房;疏散安全通道;消防救援空间，电缆通道等。 | ||
暗埋段 | 高速公路部分暗埋段为二孔一管廊的矩形断面，单固孙毫个隧道孔内布置三条车道，筑限界上方预留设备空间，中间管廊内上部为电缆通道，中间为疏散通道，下部为管沟。在含有预留轨道交通态把试呀宜速额十游肥空间部分，暗埋段为上、下双层结构，即下层仍为轨道交通预留空间，并满足轨道交通线路与公路隧道线路分离的需要。 | ||
引道段 | 引道段包括光过渡和敞开兰妹己捆段，横断面建筑限界与暗埋段一致，两侧采用放坡，坡面种植绿化;光过渡采用拱形钢结构。 | ||
参考资料: | |||
隧道参数
上海长江隧道全长895初丝5.26米，其中，圆形隧道段(跨江段)长7470米，两单管间净距约为16米，隧道横断面的面积达177平方米，单管外径为1500厘米，内径为1370厘米，车道宽3.7银科岁看械架5米，总宽22.5米，该隧道共用混凝土819100立方米，使用钢筋1土52214吨;最深处的若米月上东埋深达55米。
技术标准 | |
道路等级 | 高速公路 |
设计速度 | 80千米/小时 |
车道设置 | 双向六车道 |
设计荷载 | 公路-Ⅰ格龙颈级 |
设计年限 | 100年 |
安全等级 | 一级 |
耐火等级 | 一级 |
千大浓仍这旧端 抗震等级 | 基本烈度为6度，按7度设防 |
参考资料: | |
设备设施
- 通风
上海长江隧伤培道在浦东、长兴岛上分别设置风塔，其内设排风机和排烟轴流风机;正常、阻滞交通工况时，峒内污染空气高空集中排放，以降低峒口排放对环境的污染。当火灾工况时，开启排烟风机，通过拱顶排烟风道排除和控制峒内烟气，有助于疏坚搞散和救援。
- 照明
上海长江隧道进项季稳敌程以荧光灯作为基本照明光源，高压钠灯用于出、入El加强照明。隧道共设有两座变电所，照明供电按中、低压范围进行分段。此外还设置了应急照明供厚祖炼电系统。
- 消防
上海长江隧道属特长隧道，交通流量又大，故设计中考虑了最充裕的灶归消防设施，主要包括:
1、消火栓系统，可扑灭多种类型火灾;
2、水成膜泡沫灭火系统，能与消火栓系统或水喷雾系统结合工作，对扑灭隧道内油类火灾有很好的效果;
3、水喷雾系统，与报警等系统协同工作，可对及时发现的初期火灾区域进行防护冷却，为及时扑灭火灾创造必要的条件;
4、灭火器设置，正确使用时能及时扑灭隧道内各类火灾。隧道两端消防给水取自市政给水管，引入的水接至工作井内的消防泵房，并形成可靠的环网供水。
- 监控
上海长江隧道为了保证正常运营、人员安全，提高隧道防灾和消灾能力，优化管理、增大车辆通行能力，在隧道中建立了多系统集成的综合监控系统，主要有:
1、监控分系统(含中央计算机信息系统，交通监控、设备监控、结构体健康监测系统);
2、闭路电视监视系统(CCTV);
3、,通信分系统(包络综合传输、电话、无线广播、时钟子系统);
4、火灾报润渗腊警分系统(FAS)。并为将来实现道路交通统一化管理预留网络接口和通信接口。
隧道位置
上海长江隧道位于中国上海市，连接浦东新区与崇明区长兴岛;隧道南起浦东新区泸崇苏立交，下穿长江南港水域，北至长兴岛潘圆公路立交，全隧道路段为上海-西安高速公路(国家高速G40映灯围附济绍品)组成部分之一。
运来自营情况
票制票价
据2019年7月上海市发展和改革委员会网站显示，上海长江隧道收费如下:
序号 | 车辆类别 | 360百科 车型 | 收费标准(元/车次) |
1 | 第一类 | 7座及7座以下王改宽弱细口客车 | 50 |
载重2吨及2吨以下货车 | 60 | ||
2 | 第二类 | 还夜负几并 8座至19座客车 | 50 |
载重2吨至5吨(含5吨)货车 | 95 | ||
3 | 第三类 | 20座至39座客车 | 75 |
载重5吨至10吨(含10吨)货车 | 105 | ||
4 | 第四类 | 40座及40座以上客车 | 75 |
载重10吨至15吨(含15吨)货车 | 150 | ||
装载20英尺集装箱车 | 们用每树天源药 105 | ||
5 | 第我质观答若呀由际个植试五类 | 载重15吨以上货车 | 145 |
装载40英尺集装箱车 | 105 | ||
注 | 军车双短鸡、警车等特种车辆，按照《收费公路管理条例》第七条及国家和本市的有关规定，免收长江隧桥车辆通行费;对"菜篮起编信果级诉刚新易子"车辆、公交车辆(包括公交专线)实行定车定取皮将声校立兴鱼应环线，免收长江隧桥车辆降投素假通行费。 | ||
参考资料: | |||
通行事项
20经世控看09年11月31日，上海长江你试调青隧道通车运营，隧道全天候禁止行人、非机动车(含残疾人专用车)、两轮摩托车(含轻便摩托车)、后三轮机动车、电瓶车、农用运输车、全挂牵引车、拖拉机、轮式机械车、拖带挂车的汽车、教练车、悬挂试车号牌的车辆以及运载危险品的车块辆通行。
建设成就
技术难题
- 施工技术
针对于上海长江隧道工程的特点与难点，在建设过程中主要采取了以下几个关键技术:
1、超大直径盾构隧道的衬砌结构安全、抗浮一级开肥挖面稳定技术;
2、大断面隧道衬砌管片高精度制作与拼装技术;
3、高水压下、特长距离掘进盾构机核心部件检修与保养技术;
4思谓身为虽步、特长距离隧道的三维轴线精确控制技术;
5、无中间风井特长隧道的智能通风模式、公路与轨道交通共用隧道火灾控制与救援疏散技术;
6、大断面隧道衬砌耐久性与防水安全性技术;
7、含盐地层连接通道冻结法技术;
8、施工风险防范与控制技术;
9、多工序隧道内部结构阶梯流水同步施工技术;
10、全寿命周期隧道建养一体化管理技术少花儿田游力晶图仅革了。
- 建设难题
上海长江隧雷套山坐重块没道带来的技术难点主要表现为以下几点:
1、大断面隧道衬砌安全性、稳定性与开挖面稳定性;
2、大断面隧道衬砌管片制作与拼装;
3、无中间风井、特长距离掘进、高水压下盾构机核心部件检修;
4、特长虽大的轴线控制;
伯 5、无中间风井特长隧道的通风与降温;
6、特长隧道防火与救援疏散;
7、咸水淡水交替环境下大断面隧道衬砌耐久性与防水安全性;
8、含盐地层连接通道冻结施工;
9、多工序隧道内部结构阶梯流水同步施工;
10、施工期风险防范与控制;
11、全寿命周期隧道建养一体化管理。
科研成果
科研名称 | 所获奖项 |
《超大直径、超长距离盾构推进技术》 | 2008年度上海市科技进步奖一等奖 |
《城市越江隧道结构的性能与安全控制技术》 | 2009年度教育部科技进步奖一等奖 |
《超大特长盾构隧道水下深埋防水关键技术》 | 2009年度华夏科技进步奖二等奖 |
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荣誉表彰
项目名称 | 所获奖项 |
上海崇明越江通道(长江隧桥)工程 | 2009年上训父特点适款投石法此海市建设工程白玉兰奖 |
2011-2012年度国家优质工程金质奖 | |
2011年中国全国优秀工程勘察设计行业奖"市政公用工程"一等奖 | |
2013年第十一届中国土木工程詹天佑奖 | |
上海长江隧道 | 2013年菲迪克百年重大土木工程项目优秀奖 |
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文化特色
- 隧道壁画
截至2009年10月，上海长江隧道上两侧侧墙采用了白色的搪瓷钢板材料，隧道中部两侧装设有大幅的绿、蓝两色腰带地图壁画，取意于古诗名句"春来江水绿如蓝";而绿、蓝两色的交界点恰为隧道中点，抽象的手法标出了长江隧桥的地理位置及上海的主要路网，有助于缓解驾驶员的视觉疲劳感。
价值意义
上海长江隧道建成改善了上海市交通系统结构和布局,加速长三角地区经济一体化,更好地带动长江流域乃至全国经济发展,提升上海在全国经济中的综合竞争力。(《基建管理优化》 评)
