发卡弯

发卡弯是形容赛道上某个弯角程度的词，比较形象。发卡弯一般的角度都接近180度。赛车过这种弯道的时候，来自基本上都是在1档，速度很百又合雨省食调伯慢。车手要掌握好进弯和出弯的路线及速度，因为发卡弯是超车的好地方。

• 中文名称 发卡弯
• 外文名称 Haripin
• 别名 回头弯
• 特点 考验驾驶技巧

世界十大材粒发陈丰担座问斯异时发卡弯

　　十大发卡弯

　　10、Dunlop Kurve。

　　刹车点最高时速超过:2来自81公里;

　　超车选择:优良。

发卡弯

　　9、Tosa。

　　所在赛道:San Marino Imola;

　　所在位置:第6弯道;

　　通过时速:84公里;

　　刹车点最高时速超临备提众比停二轮拉属过:219公里;

　　超车选择:一般。

　　8、Dico de Pato。

　　所在赛道:Brazil Interlagos;

　　所在位置:第适粒例缺越毫10弯道;

　　通过时速:75公里;

　　刹车点最高时速超过:185公里;

　　超车选择360百科:困难。

　　7、Epingle du Grand Hotel。

　　所在赛道:Mon陆稳年岩命aco Monte Carlo;

　　所在位置:第11弯倍米盟没虽厚家士谈镇道;

　　通过时速:47公里;

　　刹车点最高时速超过:132公里;

　　超车选择:困难。

　　6、Sepang。

　　所在赛道:M宽区活地原另认某微alaysia Sepang;

　　所在位置:最后弯道轻响肉城红杆检诗;

　　通过时速:87公里;

　　刹车点最高时速超过:300公里;

　　超车选择:优良。

　　5、H材道时续同airpin。

　　所在赛道:Japan Suzuka;

　　所在位置:第12弯道;

发手处卡弯

　　通过时速:60公里;

　　刹车点最高时速超过:26月意判马环控触处阿3公里;

　　超车合些由山生粉理盟务选择:一般。

　　4、La Source。

　　所在赛道:Belgium Spa-F节树法刻要义相衡ranco champs;

　　所在位置:第1弯道;

　　通过时速:65公里;

　　刹车点最高时速超过:288公里;

　　超车选择:困难。

　　3、Virage du Casin误探航配令开盟式本县o。

　　所在赛道:Canada Gilles Velleneuve;

　　所在位置:第12弯道格志还象越著认;

　　通过时速:56公里;

　　刹车点最高时速超过:298公里;

　　超车选择:优良。

　　2、Hockenheim。

　　所在赛道:Germany Hockenheum;

　　所在位置:第4弯道;

发卡弯

　　通过时速:70公里;

　　刹车点最高时速称阶影意己超过:303公里;

　　超车选择:优良。

　　1、Adelaide。

　　所在赛道:France Magny-Cours;

　　所在位置:第6弯儿渐清把感力道;

　　通过时速:57公里;

　　刹车点时速最高超过:306公里;

　　超车选择:优良。

过弯理论

基础技巧

　　准备山路飙车之前，首先及啊之需要坐进驾驶室，仔细的调整驾驶坐姿。可不要小看这个步骤，这个需后绍绍脸对提升驾驶动作的效率及安全性很有好处。

发卡弯

　　坐姿的调节基本原则就是:左腿踩腿部空间最前方时仍可以保持略微弯曲，同时坐姿高低适中不影响开车视线，双手扶住方向盘3点及9点位置时双臂可以保持略微的弯曲。

　　调整好坐姿之后需要提前了解的重点就是山路过弯时方向盘的握法。双手需要牢牢的把持3点及9点位置，并在过弯时使用正规的推拉方向盘转向手法，而不可以采用不正规的双手慢慢"搓"的方法，这样既容易导致转向不足而发生事故。

　　而山路驾驶中刹车需注意好掌握刹车力度。良好的刹车应该是由浅入深，逐渐增大刹车力量，像逐渐从海绵中"挤"水，而不是"拍"水。刹车时机需选择只在直线上煞车，任何减速的动作都应在车子直线进行时完成，绝不于转弯时，尤其是过弯后面的阶段踩刹车，不然极易发生侧滑。同时频繁使用刹车，会造成刹车系统过热，一定程度上影响刹车效果，因此在多弯的山路上可以利用降档，提高转速，用引擎的扭力变化达到减速制动的效果，降低刹车系统负荷。一旦山路中遇到危险时，需要大力把稳方向，并用力踩住刹车，稳定情绪，不要紧张，避免因错误操作导致更加严重的后果。

山路过弯时的实战理论

　　山路飙车时刹车和油门的配合极为重要，在正确的时机做正确的动作不仅可以规避危险同时可以加快车速。

发卡弯

　　以上几种弯路是山路上最容易见到的弯道形状。图中所示的都是最理想的过弯路径，简而言之即是俗称的"外圈入弯，贴弯心出弯，入弯松油门，出弯急加速"。虽然这些行车路线看似简单但在实际操作中需要多次的练习，才能走出比较漂亮的过弯路线，在高速情况下即使稍有差池也会酿成惨祸。

一些其他的注意事项

　　山路飙车时操控感觉与车身重量及车况极为相关。车上的人数对驾驶感觉有明显影响。在练习时最好保持固定的车身重量。而不同重量的车子在跑山路时驾驶方法也截然不同。 《头文字D》中AE86神奇的漂移在现实中也可以实现，毕竟这辆车自重仅为800Kg左右，远低于普通赛车一吨以上的重量，再加上改装发动机之后的动力提升，因此AE86才成为漫画家眼中的山路极品赛车。不过值得注意的是文艺作品中的极富艺术感，精确到厘米的漂移在现实中几乎是不可能实现的，除非你连续多年练习同一条山路。而中国地大物博，完全不必像某些周边国家的人只跑几条赛道。