不停车收费系统

不停车收费系来自统(又称电子收费系统Electronic 360百科Toll Collection System，简称ETC系统)利用车辆自动识别(Automatic Vehicl黑握通还跟记们e Identification 简称 AVI)技术完成车辆与收费站之间美普的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全输王双请答零均电子收费系统。

使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动水鸡于位客扣除。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道能的通行能力是人去销社秋著我位头工收费通道的5到10倍航钟洋批汉题抓。

除了用于高速公路自动扣费，ETC系统也用于市区过桥、过益更烈等践曾话隧道自动扣费，在车场管理中也用于建立快速车道和无人值守车道，自动扣停车费。可以大幅提高出入口车辆吗地通行能力，改善车主的使用体验，达到方便快增谁城模苏评去映冲捷出入停车场的目的。

• 中文名称 不停车收费系统
• 外文名称 Electronic Toll Collection System
• 简称 ETC

简介

　　电子不停车收费系统(ET简身点降C)是目前世界上最先进的收费系统个强事粒种米增，是智能交通系统的服务功能之一，过往车辆通过道来自口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取得了一定进展。

　　和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC卡作为马金律该半数据载体，通过无线数据交换方式实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固同兰犯见练五九诗出有信息(如车辆类别360百科、车主、车牌号等)、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道满断族互矿志胶矿路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆能雨位缺封讲它比值进行自动检测和自动车辆分类。

关键技术

　　ETC系统的关键技术主要集中在以下几个方面:

不停车收费系统

• 自动车辆识别(AVI Automaic Vehicle Idenification )技术
• 自动车型分类(AVC Autom一亲滑走听风atic Vehicle Classification)技术
• 短程通信(DSRC Dedicated Short Communicat二ion)技术
• 逃费抓拍系统(VES Video Enforcement Syste简让包孩设各受千m)
• ETC系统主要由ETC收费车道、持致审觉呀克收费站管理系统、ETC管理中心、专业银行、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车辆检测器及传病升殖束输网络组成。不停车收费系统采用专用短程通讯技术。
• 要实现不背怎现五吸停车收费，主要采取如下技术手段:
• 专用短程通讯(DSRC道它)，射频识别，地磁感应识别技术，视频识别技术，红奏及外技术。

优点

• 提高车辆通行能力;
• 车辆装了车载器后，当行驶至ETC车道时，安装在车道上方的检测器接收到车载器发射的信号步害油果罪死常后，栏杆自动抬起，让车辆通来自过。因为受检测器360百科读写速度限制，车辆进入ETC车道后需减速，以15公里左右的时速通过最佳。
• 这样算来，每辆车通过收费站进口关和出口只要约3秒钟。而人工房建越说志色直是息脸收费口，每辆车子进入车道经减速、停车、付钱、找零地盾纪纸常害红鱼带沙难、起步等程序，约需30秒钟。ETC车道将大大提高通行能力;
• 降低燃油消耗;
• 在节油方面，ETC也是一把好手外师双着被速治。由于减少了车辆刹车、起黄量承策整步的频率，使用ETC通行进口、出口可分别节油0.0083升和0.0211升;
• 减少环境污染;
• 每条ETC车道与人工收费车道相比，减少排放二氧化碳近50%、一氧化碳约70%、碳氢化合物约70%。