上海地铁2号线

上海地铁来自2号线(Shanghai Metro Line 星南关行统胜毛2)是中国上海市境内第二条运营的地铁线路360百科，是于2000年6月1但矛既始茶开1日开通运营首段封灯缩将多线气(中山公园站至海病式服矿金五龙阳路站)，2000年12月27日开通运营首段东延伸段(有直利皇息满远龙阳路站至张江高科站)，2006年12月30日开通运营西延伸段(中山公园站至淞虹路站)，20帮土毛10年2月24日开通运营东延伸段一期(张江高科站至广兰路站)，2010年3月16日开通运营西延伸段(徐泾东站至淞虹路站)，2010年4月8日开通运营东延伸至二期(广兰路站至浦东国际机场站)，2010年07月01日开通运营虹桥火车站站，其标阿况面危厚投志色为绿色 。

上海地铁2号线西起青浦区徐泾东站，途经青浦区、闵行区、长宁区、静安区、护散方硫逐黄浦区、浦东新区，横贯上海市区浦江两岸，东至浦妒东新区浦东国际机场切候赵汽永交站。

截至2021年因帮春1月，上海地铁2号线全长64千米，共设30座车站，其中高架站2座，地面站1座，地下站27座。列车采用8节编组A型列车。

2018年3月16日，上海地铁2号线单日客流量达182万人次。

• 中文名称 上海地铁2号线
• 外文名称 Shanghai Metro Line 2
• 开通日期 2000年6月11日
• 轨道类型 地铁
• 所属地区 上海市

基本资料

（图来自）上海地铁2号线

　　类型:上海地铁2号线

　　状态:已建成，远期有向西方向规360百科划

　　地址：上海市

　　起讫站：徐泾东——浦东国际机场

　　车站数：30站

社且消卫　　运营信息：一期开通日期 2师料牛将000年6月11日

　　管理者：上海申通地铁股份有限公司

　　运营商：上海地铁运营有限公司

　　类型：地下、地面、高架

　　轨道数:2轨

　　距标准轨距（1435mm）

　　电气化:接触网供电，1500伏特

　　运营速度:最大速度80k木必哥群告m/h

　　车辆段/停车场：北翟路车辆段、龙阳路停车场、川沙停车场

线路数据

（图）上海地铁2号线

　　营运里程：约64公里

　　站数：30站

　　轨距：1435mm

　　动力电源：1500V直流（架空电线方式）

　　复线区间：全线

　　电气弦院批八宣化区间：全线

　　地下区间：徐泾东—凌空路

　　高架区间：远东大道—海天三路

　　地面区间：浦东国际机场站

　　线路识别色

　　浅绿色

　　换乘站

　　虹桥火车站—与大例以局政10号线、17号线、机场联络线（在建）、嘉闵线（规划）换乘

　　虹桥2号航站楼—与10号线换乘

　　娄山关路—与15号线换乘

　　中山公园 — 与3号线、4号线换乘

　　江苏路—与11号线换乘

　　静安寺—与7号径啊输啊负思城线、14号线换乘

　　南京西路—与12号线，13号线换乘

　　人民广场 — 与1号线、8号线换乘

　　南京东路—与10号线换乘

　　陆家嘴—与14号线换乘

　　世纪大道 — 与4号线、6号线、9号线换乘

　　龙阳路—与7号线，16号线、18号线换乘，转女应但混诗材乘磁浮线

　　浦东国际机场—与机场联络线（在建）换乘，转乘这补磁浮线

　　注：乘坐侵选磁浮线需出站重新购票

车辆型号

AC02型列车（已语达东言改造为02A01）
	制造商：德国ADTranz与西门子公司 　　设计时速：80km/h 　　车辆编成：6节编组（Tc+Mp+M+Mp+M+县Tc） 　　车厢：铝合金车体，宽3米 　　制造年代：2000年－2001年 　　电机传动方式：VVVF交流传动 　　车辆总数：24列（编号201-224） 　　设计寿命：30年
备注1：2007年开始，AC02型列车开始扩编为8节编组来自。按计划，201-216烟她证燃右延官住程号列车利用217-224的动车自扩编为02A01型，217-224号列车头尾两节360百科拖车调给1号线。
04A01型列车（已全部归还4号线，本线无现役）
	制造商：西门子公司、株洲电力机车 　　设计时速：80km/h 　　车辆编成：6节编组（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 　受少座占气犯演信全　定员：340人 　　电机传动方式：VVVF交流传动 　　车厢：铝合金车体，总长染别员记营胡早零范140米，宽3米 　　车辆总数：8列（编号225-232，原编号421解值护-428） 　　设计寿命：30年
备注1：04A01型客车是由于2号线延伸至淞虹路后，新车尚未到货，原有车辆不足以维持行车间隔，而向4号线借调。02A02型列车使用后，陆续归还给4号线。
02A02型列车
	制造商：阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气 　　设计时速：80km/h 　　车辆编成：8节编组(Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc) 　　车厢：长23.54米，宽3米 　　定员：310人 官何清系怕　　制造年代：2007年-2009年 　　电机传动盐又位方式：VVVF交流传动 　　车辆总数：22列（编号0233-0254） 　　设计寿命：30年 　　国产化率：>70%
备注1：南京浦镇车辆厂和上海电气合作生产。 　　备挥养长牛成适唱注2：曾经二号线0243号车为了纪念5·12汶川大地震而改变车身颜色（昵称：黑鱼），现已恢复为青鱼颜色。
02A01型列车
	制造商：德国ADTranz与西门子公司 　　设计时速：80km/h 　　车辆编成：8节编组（Tc+Mp+M+Mp+M+威补解移二劳之Mp+M+Tc） 　　车厢：长仅型23.54米，宽3米，铝合金车体 　　制造年还代：2007-2缩雷练构每目差创略009年 　　扩编：由AC02型扩编 　　电机传动方式：VVVF交流传动 　　车辆总数：16列（编号201点-216） 　　设计寿命：30年
备注1：2007年开始由A今问核执个下属各买尔社C02型201-216号列车利用217-224的列车自扩编为02A01型列车。
02A03型列车
	制造商：阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气 　　设计时速：80千米/小时 　　车辆编某比小鱼药罗费成：8节编组（Tc+Mp+Mp+M+Mp+M+Mp酒吧袁故+Tc） 　　车厢：长23.54米，宽3米 　　定员：310人（8节）\155人（4节） 　　制造年代：2009年-2010年 　　电机传动方式：VVVF交流传动 　　车辆总数含商做突宪布待居：15列（编号0255-0269） 　　设计寿命：30年 　　国产化率：>70% 　　昵称：大青鲶鱼
备注1：南京浦镇车辆厂和上海电气合作生产。
02A04型列车
	制造商：阿尔斯通南京浦镇车辆厂、上海电气。 　　扩编车厢：阿尔斯通南京浦镇车辆厂 　　设计时速：80千米/小时 　　车辆编成：4/8节编组（Tc+Mp+Mp（+M+Mp+M+Mp）+Tc） 　　车厢：长23.54米，宽3米 　　定员：310人（8节） 　　制造年代：2009年-2010年 　　扩编：2018年-2019年 　　电机传动方式：VVVF交流传动 　　车辆总数：18列（编号0270-0287） 　　设计寿命：30年 　　国产化率：>70% 　　昵称：小青鲶鱼/扩编鲶鱼
备注1：2019年10月22日后，所有的小青鲶鱼全部下线调往南京进行扩编，2018年4月11日，第一列扩编完成的小青鲶鱼列车0284号列车正式上线试运营，后续会继续上线扩编完成的列车，并改昵称为扩编鲶鱼。（目前已完成扩编计划并已上线的列车是：0256号、0272号、0274号、0284号列车）。
02A05型列车
	制造商：中车株机 　　设计时速：80千米/小时 　　车辆编成：8节编组（Tc+Mp+M+Mp+M+M+Mp+Tc） 　　车厢：长23.54米，宽3米 　　定员：310人 　　制造年代：2018年-2020年 　　电机传动方式：VVVF交流传动 　　车辆总数：32列（编号02088-02120） 　　设计寿命：30年 　　国产化率：>70% 　　昵称：绿灯侠
备注1：02088号车为上海地铁第5000节列车。

途经站点

（图）2号线途经站点

　　（西起迄站）徐泾东-虹桥火车站【换乘10、17号线、机场联络线（在建）、嘉闵线（规划）】-虹桥2号航站楼（换乘10号线）-淞虹路－北新泾－威宁路－娄山关路（换乘15号线）-中山公园(换乘3、4号线)-江苏路（换乘11号线）-静安寺（换乘7、14号线）-南京西路(原石门一路)（换乘12、13号线）-人民广场(换乘1、8号线)-南京东路(原河南中路站)（换乘10号线）-陆家嘴（换乘14号线）-东昌路-世纪大道站(原东方路站)(换乘4、6、9号线)-上海科技馆-世纪公园-龙阳路（换乘7、16、18号线，转乘磁浮线）-张江高科-金科路-广兰路-唐镇-创新中路-华夏东路-川沙-凌空路-远东大道-海天三路-浦东国际机场【换乘机场联络线（在建），转乘磁浮线】 

　　运营：上海地铁运营公司二分公司

历史回放

　　1995年12月，二号线中山公园站至龙阳路站正式开工建设。

　　1999年9月20日，中山公园站至龙阳路站观光试运行。

　　2000年6月11日，中山公园站至龙阳路站正式通车，总长达16.3公里。

　　2000年12月27日，东延伸段(龙阳路站-张江高科站)2.8公里开通运营，总长增加至19.1公里。

　　2005年10月22日，为配合6号线和9号线的建设，东方路站于该日起封闭一年。

　　2005年12月7日，西延伸的闵行区北翟路车辆段建设工地发生大面积渗水事故。

　　2006年6月26日，西延伸段地铁列车试运行，系统调试正式开始。

　　2006年10月28日，东方路站改造完工，东方路站更名为世纪大道站后重新开放。

　　2006年12月30日，西延伸(中山公园站-淞虹路站)共6.155公里开通营业，总长25.2公里。

　　2006年12月30日，东东延伸段(龙阳路站-浦东国际机场站)正式开工建设。

　　2010年2月14日，为配合2号线东延伸(张江高科-广兰路站)建成试运营以及新老张江高科站的衔接，列车开行交路为"淞虹路~龙阳路站"，行车间隔4.5分。龙阳路站至张江高科站暂停运营十天，由地面公交免费接送乘客。

　　2010年2月20日，列车开行交路临时调整为:高峰时段"淞虹路~龙阳路站/淞虹路~上海科技馆站"，行车间隔"6分/3分";非高峰时段"淞虹路~龙阳路站"，行车间隔4.5分。

　　2月22日，列车开行交路调整为"淞虹路~龙阳路站"，早高峰行车间隔3分，晚高峰3分30秒。淞虹路站和龙阳路站的首末班车时间不变。

　　2月24日，东延伸(龙阳路站-广兰路站)开通试运营，列车开行交路为"淞虹路~广兰路站"，行车间隔为4.5分。淞虹路站、龙阳路站的首末班车时间与原终点站的首末班车时间一致，新张江高科站及龙阳路经新张江高科站至广兰路段启用，原张江高科高架车站以及部分区间停用，改为轨道交通培讯实验基地，还有一部分继续保留在上海轨道交通2号线内继续运行。

　　3月16日，西西延伸(徐泾东站-淞虹路站)开通运营，其中虹桥火车站站为过站不停靠。

　　4月8日，东延伸(广兰路站-浦东国际机场站站)开通运营，采用非高峰运营模式(7月10日起覆盖早晚高峰)。徐泾东-广兰路区间采取大交路(徐泾东站-广兰路站)，小交路(淞虹路站-广兰路站)和分段运营相结合的行车组织模式:7月1日，西西延伸遗留站虹桥火车站与沪宁高速铁路一起开通运营。

　　2017年起，所有的小青鲶鱼陆续结束自己的运营，调往南京，进行扩编。

　　2018年4月11日，第一列扩编完成的小青鲶鱼列车0284号列车正式上线试运营。后续会继续上线扩编完成的列车。

　　（目前已完成扩编计划并已上线的列车是：0256号、0272号、0274号、0284号列车）。

　　2020年1月23日——2020年2月2日，上海轨道交通2号线徐泾东站——淞虹路站停运，所有列车的运营范围全部改为淞虹路——浦东国际机场。

背景资料

　　地铁2号线的起点站原先设计为中山公园－杨浦，后由于浦东的开发，从浦西的杨浦区调整至浦东花木地区。随着张江高科技园区的建设，又往东延伸一站。东延伸段原先规划为高架线路，最近消息将现在的张江高科移入地下，全线除远东大道和海天三路站为高架站，浦东国际机场站为地面站，其余全部为地下站。

　　远期规划：西段为低速磁浮线路，自虹桥交通枢纽站出发至朱家角镇，称“青浦线”。

　　行政所属：浦东新区、黄浦区、静安区、长宁区、（闵行区），注：( )内为近期规划部分。